Найцікавіші записи

Стан промисловості та транспорту в період капіталізму у білорусів і після революції
Етнографія - Народи Європейської частини колишнього СРСР

Білорусія в минулому була однією з економічно відсталих окраїн царської Росії. Тим не менше до початку XX ст. вона досягла відомого рівня капіталістичного розвитку. Перехід від мануфактурного виробництва до фабричного, заснованому на машинній техніці, почався тут ще в середині минулого століття. До початку XX в. в Білорусії існував ряд досить великих підприємств: Добрушской паперова фабрика, тютюнова фабрика «Неман» в Гродно, льнопрядильная фабрика «Двіна» у Вітебську, скляний завод «Неман» в Лідському повіті та ін Великими по тому часу промисловими підприємствами з числом робітників від 350 до 500 були льнопрядильная фабрика в Височанах (Оршанський повіт), сірникові фабрики «Прогрес-Вулкан» в Пінську, «Вікторія» в Борисові, «Везувій» в Гомелі, «Блискавка» в Мозирі, скляні заводи «Телехани» і «новки», ткацька фабрика в Дубровний, машинобудівний завод в Мінську, дротяно-цвяховий завод в Барані поблизу Орші та ін Більш розвинутими в промисловому відношенні були губернії Вітебська, Мінська і Гродненська.

У порівнянні з іншими околицями Росії в Білорусії були досить розвинені шляхи сполучення. Найбільш давніми шляхами сполучення між білоруськими містами і населеними пунктами були річки і грунтові дороги. В період Київської Русі торговий шлях «із варяг у греки» на території Білорусії пов'язував басейни річок Німану і Західної Двіни, Західної Двіни і Дніпра за допомогою розвиненої мережі волоків і переходів через вододіли між річками.

У XVIII в. розвиток торговельних зв'язків і збільшення вивозу, особливо лісу, сприяли будівництву каналів. У 1770-1804 рр.. був побудований Огінський канал довжиною 55 км, який з'єднав притоку Прип'яті р. Ясельда з припливом Німану р. Щарой. Цей канал з'явився частиною Дніпровсько-Неманского водного шляху до Балтійського моря. У 1775 р. почалися роботи по проведенню Дністровсько-Бузького каналу, які були закінчені тільки в 1848 р. Цей канал, який з'єднав притоку Прип'яті р. Піну з припливом Західного Бугу р. Мухавец, зв'язав Дніпро з Віслою і став другим водним шляхом з України та з Білорусії до Балтійського моря. У 1797 р. почалося будівництво Березинської водної системи довжиною в 250 км, що з'єднала за допомогою каналів і невеликих річок і озер притока Дніпра р. Березину із Західною Двіною. З цього водного шляху сплавлявся ліс з північно-західної частини Білорусії до Риги.

У другій половині XIX ст. з розширенням мережі залізниць ці водні шляхи в значній мірі загубили своє колишнє значення і були запущені. Незважаючи на густу мережу річкових шляхів (на 1000 км 2 території припадало 22 км судноплавних і 60 км сплавних рік), перевезення вантажів по них скоротилися.

Дорожнє будівництво в Білорусії викликалося головним чином потребами військово-стратегічного характеру, а також розвитком товарних перевезень. У 1910 р. в чотирьох білоруських губерніях на кожну тисячу км 2 припадало 279 км шосейних і грунтових доріг, що в 2,3 рази перевищувало середні показники мережі гужових доріг по Європейській Росії в цілому. Однак більшість районів Білорусії, особливо Мінська губ., В яку входила переважна частина Білоруського Полісся, являло собою картину непривабливого бездоріжжя.

У другій половині XIX - початку XX ст. Білорусію перетнули перші залізниці. Побудована в 1851 - 1862 рр.. Петербурзько-Варшавська залізниця пройшла по північно-західній частині Гродненської губ. У 1866 р. було відкрито рух на ділянці Вітебськ - Бігосово Ріго-Орловської залізниці. У 1870-1871 рр.. побудували ділянку Смоленськ - Мінськ - Брест Московсько-Брестської (Олександрівської) залізниці. Згодом через Білорусію були прокладені інші залізничні лінії (Петербург - Жлобин - Коростень; Вільно - Лунинець - Рівне; Невель - Полоцьк) і побудований ряд місцевих залізничних гілок. Залізниці, таким чином, перетнули Білорусію в різних напрямках.

Царизм перешкоджав розвитку промисловості та економічному підйому Білорусії. Він прагнув тримати так званий Північно-Західний край на положенні споживача промислових виробів, що ввозяться з центральних районів Росії, і постачальника дешевої сировини для російських і іноземних фабрикантів. У царського уряду були на цей рахунок і політичні міркування. Розвиток промисловості і створення промислових центрів поблизу західних кордонів вважалося небажаним. Тому Білорусь була головним чином постачальником лісу та сільськогосподарської сировини. Промисловість дореволюційній Білорусії була переважно напівкустарною. Дрібні підприємства становили абсолютну більшість. Рівень розвитку промисловості в білоруських губерніях був значно нижче, ніж у центральних та південних губерніях Росії. Питома вага великого фабрично-заводського виробництва в загальній продукції промисловості і сільського господарства в 1913 р. в Білорусії був майже в два рази нижче, ніж у Росії в цілому. У 1913 р. на одне підприємство фабрично-заводської промисловості припадало в середньому 38 робітників. Напередодні першої світової війни в білоруських містах жила лише сьома частина населення; в промисловості воно було зайнято ще менше.

Пролетаріат Білорусії складався з нечисленних потомствених робітників, безземельних селян, що розорилися кустарів і ремісників, а також підмайстрів, які працювали в приватновласницьких майстерень.

Обладнання основної маси фабрик і заводів Білорусії було примітивне, майже повністю була відсутня механізація трудомістких процесів. В промисловості панував ручну працю. Робітники працювали в тісних, темних і непровітрюваних приміщеннях по 12-13 і більше годин на добу. На шкіряному заводі в Мінську, наприклад, за даними фабричного інспектора за 1899 р., робота починалася звичайно в 6:00 ранку і закінчувалася в 7:00 вечора, і пізніше. У зв'язку з переважанням дрібних підприємств типу ремісничих майстерень білоруські пролетарі були роз'єднані, що послаблювало їх боротьбу за свої права . Це давало можливість підприємцям безконтрольно збільшувати робочий день, одночасно знижуючи заробітну плату. Про вкрай важких умовах праці пролетарів дрібних підприємств дореволюційній Білорусії говорять численні скарги робітників, які подавалися фабричним інспекторам, санітарним лікарям або представникам адміністрації. В одній із скарг, наприклад, робітники писали: «У маленьких майстерень, переповнених паперової пилом, ми працюємо без перерви 16-17 годин на добу, з 7 ранку до півночі, обід і вечерю за роботою. Внаслідок такої надмірної тривалості роботи у нас не залишається часу ні на відпочинок, ні на сон, який триває 5 годин, ні на турботи про одяг і квартирі » 1 . На дуже низькому рівні перебувала гігієна праці. Фабриканти абсолютно не дбали про здоров'я робітників. Постійний надлишок робочої сили давав їм можливість в будь-який час на місце захворілого робочого прийняти за цю ж або навіть меншу плату більш здорового. Навіть видавалися в Білорусії буржуазні газети неодноразово визнавали, що умови праці на фабриках і заводах нестерпні. Власники підприємств абсолютно не дбали про дотримання елементарних норм техніки безпеки. На фабриках і заводах Білорусії нещасні випадки вважалися звичайним явищем. «Завжди дізнаєшся ... робочих ...,-писала газета« Мінське слово »про умови праці на сірниковій фабриці в м. Борисові. - Вони з землистого кольору особами, запалими очима; помічено, що надходять на фабрику молоді хлопці після декількох місяців роботи швидко втрачають своє здоров'я » 1 . В особливо важких умовах працювали білоруські кожум'яки. В зольному відділенні шкіряного заводу в Мінську, наприклад, всі роботи виконувалися вручну. У цеху було сиро, холодно, на підлозі стояли калюжі бруду, дихання утруднював їдкий дим і шкідливі для організму гази. Воду робочі тягали відрами з річки. «посковзнешся, обіллєш х: олодной водою, а просушитися ніде,-згадує один з ветеранів заводу ...» 2 Робочі застуджувалися, хворіли на туберкульоз, ревматизм, очними та іншими хворобами. Тривала хвороба, як правило, викликала звільнення з роботи. Лікарської допомоги майже не виявлялося. Значне місце в промисловому виробництві займав жіноча і дитяча праця, який оплачувався в два і більше рази нижче чоловічого.

Робочий клас дореволюційної Білорусії в переважної масі був пов'язаний з селом. Тому в його культурі та побуті було багато рис, властивих культурі та побуті білоруського селянства.

За національним складом робітничий клас Білорусії не був однорідним. Поряд з білорусами в промисловості, на транспорті та в інших галузях виробництва працювало багато росіян, українців, євреїв, поляків, литовців і т. д. Царський уряд і які виникли згодом різні буржуазно-націоналістичні партії прагнули розпалювати національну ворожнечу і нацьковували робітників різних національностей один на одного з метою послабити їх класове єдність і відвернути від революційної боротьби. Однак робітничий клас Білорусії залишався в цілому вірним принципам пролетарського інтернаціоналізму і завжди виявляв свою класову солідарність.

Вкрай тяжке становище білоруських робітників, майже нестерпні умови праці, низька зарплата, незліченні штрафи, довгий робочий день, порівняно низький рівень матеріальної та культурного життя поглиблювалися політичним безправ'ям. Це, безсумнівно, впливало на розвиток класової боротьби, яка в середовищі робітничого класу Білорусії зародилася досить рано. Вона стала швидко зростати під впливом класової боротьби російського, а також українського пролетаріату, які вносили в неї організованість і революційну спрямованість.

Це справляло значний вплив і на життєвий уклад білоруських пролетарів, відбувався процес взаємозближення в суспільному житті. Вже в кінці XIX ст., Наприклад, серед білоруського пролетаріату побутували революційні пісні, запозичені у росіян. Розвитку прогресивних рис у побуті білоруських робочих сприяло й те, що багато уродженці Білорусії працювали на великих підприємствах в промислових центрах Росії і України. За даними перепису 1897 р., за наймом працювало близько 500 тис. белорусов.Із них більше 90 тис. постійно трудилися на фабриках і заводах Росії та України. Понад 100 тис. чоловік щорічно йшли на різні сезонні роботи.

Промисловий розвиток після Великої Жовтневої революції

Після Великої Жовтневої соціалістичної революції докорінно змінилися промисловий вигляд і виробничий побут робітничого класу Білорусії. З колишньої царської колонії з напівкустарною промисловістю Білорусь за роки Радянської влади перетворилася на передову республіку з високорозвиненою індустрією. Були створені засновані на передовій техніке енергетична, паливна, машинобудівна та інші найважливіші галузі соціалістичної промисловості. Обсяг валової продукції великої промисловості в східних областях Білорусії до 1940 р. виріс в порівнянні з 1913 р. в 23 рази.

Створення в БССР великої соціалістичної індустрії набагато підняло роль Білорусії в суспільному виробництві СРСР. Так, в 1940 р. в ній видобувалося 10,1% загальносоюзного виробництва торфу, вироблялося 10,2% усіх металорізальних верстатів, 34,7% - клеєної фанери, 28,6%-сірників, майже 8,5% - спирту-сирцю . У довоєнний період докорінно покращилася гігієна праці на виробництві. Високого рівня досягла техніка безпеки. Комуністична партія і уряд республіки проявили велику турботу про механізації виробничих процесів. Значно зросла продуктивність праці.

Мирний труд радянського народу був перерваний віроломним нападом гітлерівських полчищ. У роки Великої Вітчизняної війни німецько-фашистські окупанти завдали величезної шкоди промисловості БРСР. Вони зруйнували майже всі промислові підприємства. Після вигнання німецько-фашистських окупантів на території Білорусії знов розгорнулося велике промислове будівництво. При братньої допомоги великого російського народу та інших народів Радянського Союзу в республіці ие тільки було відновлено повністю, але і значно перевершено довоєнний виробництво. Створений цілий ряд абсолютно нових галузей промисловості; виросли такі гіганти соціалістичної промисловості, як калійний комбінат в Солігорськ, «Нафтобуд» в Полоцьку, Березовська ГРЕС і ряд інших підприємств.

Білоруський народ по праву пишається такими гігантами соціалістичної промисловості, як Мінські тракторний і автомобільний заводи, Білоруський автомобільний завод в місті Жодіно Мінської обл., завод автоматичних ліній, камвольних комбінат, Гомельський завод сільськогосподарського машинобудування, Оршанський льонокомбінат та багато інших.

Головними галузями промисловості, визначальними спеціалізацію Білоруського економічного району, є машино-та приладобудування, металообробка. У 1963 р. в республіці було вироблено промислової продукції приблизно в 46 разів більше, ніж до революції, і в 5,7 рази більше, ніж у передвоєнному 1940 р. Валовий продукція машинобудування і металообробки збільшилася в порівнянні з 1940 р. в 36 разів, виробництво електроенергії та теплоенергії-майже в 16 разів. Різко зросло виробництво предметів народного споживання. Білоруські товари нині широко відомі на світовому ринку. Вони поставляються до багатьох зарубіжних країни.

У післявоєнні роки інтенсивно почала розвиватися промисловість у західних областях Білорусії.

За роки Радянської влади в Білорусії докорінно поліпшилися шляхи сполучення і міський транспорт. Задовго до Великої Вітчизняної війни в республіці розвивалося міське трамвайне сполучення. Були відкриті перші автобусні маршрути, з'явилися легкові таксі. В даний час Білорусію перетинають упорядковані автостради Москва - Брест, Сімферополь - Рига, Смоленськ - Вільнюс; на всі боки від Мінська розходяться асфальтовані автомагістралі (Мінск - Могильов, Мінськ - Гомель, Мінськ - Полоцьк, Мінськ - Вільнюс, Мінськ - Ліда та ін ), поліпшуються польові дороги.

Небувалих розмірів досягло залізничне будівництво. Так, тільки в 1957 р. загальна довжина залізничної мережі БРСР становила 5,4 тис. км; на кожну тисячу км 2 в республіці припадало 26 км залізничних колій. Великий розвиток отримав автотранспорт. У тому ж 1957 р. в Радянській Білорусії нараховувалося понад тисячу автобусних ліній. Загальна протяжність шосейних доріг тоді ж становила 72 тис. км, у тому числі з твердим покриттям - 13 тис. км. У республіці мається на даний час велике число пасажирських авіаліній.

Соціалістична індустріалізація республіки справила великий вплив на зміну класового складу населення БРСР, на зростання числа робочих і службовців. У 1929 р. чисельність робітників і службовців (з найманими сільськогосподарськими робітниками) досягала 294 700 чоловік; до 1958 р. ця цифра збільшилася до 1551800 чоловік. До теперішнього часу число робітників і службовців ще більше зросла. Тільки в 1961 р. чисельність промислових робітників у найважливіших галузях промисловості склала 510,6 тис. чоловік, з них 144,5 тис. було зайнято в машинобудуванні та металообробці. За роки Радянської влади високий розвиток техніки призвело до різкої зміни професійного складу робочого класу. З лексикону зовсім зникла слово «чорнороб». З'явилося безліч абсолютно нових спеціальностей (газопроводчік, газосварщик, терміст, шахтар, нафтовик і ін).

У процесі індустріалізації Білоруської РСР неухильно збільшувалася чисельність міського населення. Якщо в 1939 р. вона дорівнювала 1855 тис., то до 1960 р. - 2623 тис., а до 1 січня 1962 р. - 2912 тис. осіб і становила 35% усього населення.

За роки Радянської влади в Білорусії виросли кадри потомствених робітників, ветеранів соціалістичної промисловості. У республіці є сім'ї, з яких вийшли два, три і більше покоління ра ~ бочих. Будучи носіями кращих традицій, потомствені робочі служать основним кістяком, навколо якого росте і згуртовується робітничий клас білоруської соціалістичної нації. Комуністична парті?? Білорусії і уряд республіки піклуються про планомірну підготовку кадрів для промисловості. Щорічно ремісничі училища та школи фабрично-заводського навчання БРСР закінчують тисячі юнаків і дівчат. Білоруські робітники невпинно підвищують свої технічні знання, оволодівають складними виробничими процесами в абсолютно нових галузях виробництва.

Важливу роль у корінному полегшенні праці робітничого класу Радянської Білорусії і поліпшенні його виробничого побуту відіграє високий рівень механізації та автоматизації виробництва. Якщо до Великої Жовтневої соціалістичної революції білоруський пролетаріат змушений був у більшості своїй працювати вручну, то в наші дні, в період розгорнутого будівництва комунізму, трудові процеси повністю механізовані. Впровадження передової техніки і технології, поліпшення організації та нормування праці, підвищення кваліфікації робітників, широке розгортання соціалістичного змагання і поширення досвіду новаторів і передовиків виробництва дали можливість робітничого класу Білоруської РСР значно підвищити продуктивність праці, яку В. І. Ленін визначав як «... найважливіше, найголовніше для перемоги нового суспільного ладу » 1 .

В ході соціалістичного змагання за дострокове виконання семирічки в республіці, широко розгорнувся рух за комуністичну працю. Виникли такі патріотичні починання новаторів, як перехід на самообслуговування обладнання, боротьба за технічний прогрес на кожному робочому місці, випуск кожним робочим продукції тільки відмінної якості, збільшення довговічності продукції, що випускається, дострокове освоєння проектних потужностей. Почин Героїв Соціалістичної Праці Олександра Віташкевіча (Мінський завод автоматичних ліній) і Федора Олексійовича (Мінський шарикопідшипникових завод), що відмовилися від послуг наладчиків та ремонтних робітників, вже до вересня 1961 р. підтримали понад 13 тис. робочих республіки. «Понад 20 тисяч людей, - відзначав на XXV з'їзді КПБ К. Т. Мазуров, - підтримали почин слюсаря-складальника Мінського автозаводу Володимира Приходченко і включилися в боротьбу за технічний прогрес на своїх робочих місцях» 2 .

На промислових підприємствах республіки велика увага приділяється гігієні праці, є вентиляційні установки, опалення і достатнє освітлення. Трудівники забезпечуються спеціальним одягом і взуттям, що оберігає від шкідливих впливів на їх організм. Робочі багатьох категорій отримують спеціальне безкоштовне харчування (молоко, вершки та інші продукти). Корпуси підприємств Білорусії, побудовані за роки Радянської влади і зводяться тепер, розраховані на максимальне полегшення праці робітників. Семиповерхова будівля головного корпусу Мінського годинникового заводу, наприклад, складене з спеціальних скляних блоків. Для притоку свіжого повітря споруджені фільтри. Всі цехи забезпечені новітнім обладнанням. Робочі забезпечені спецодягом (білі халати, шапочки та ін) *

На деяких заводах і фабриках під час обідньої перерви демонструються короткометражні кінофільми, проводяться бесіди, читаються лекції, організовуються концерти. Умови праці робітників білоруських підприємств постійно вивчаються і контролюються медико-санітарними установами. Санітарна служба республіки щорічно проводить обов'язкові перевірки гігієнічних умов праці та стану техніки безпеки на заводах і фабриках. При багатьох підприємствах працюють нічні санаторії для робітників. Організовано медико-санітарне обслуговування робітників на заводах і фабриках. В кінці 1960 р. на промислових підприємствах республіки малося, наприклад, понад 700 пунктів охорони здоров'я.

Автоматизація та механізація виробництва, високий рівень гігієни праці благотворно впливають на загальний життєвий уклад робітника. Праця не знесилює його, не перетворює на придаток машини.

В період розгорнутого будівництва комунізму праця для робочого стає життєвою потребою. Цьому сприяють вся наша радянська дійсність, мудра політика Комуністичної партії, прогрес науки і техніки в нашій країні.