Найцікавіші записи

Домашнє виробництво, ремесла і промисли марійців. Промисловість
Етнографія - Народи Європейської частини колишнього СРСР

Аж до Жовтневої соціалістичної революції марійці багато знаряддя виробництва і предмети споживання виготовляли домашнім способом.

Так, вони ходили в домотканої одязі - полотняної та суконної. Полотна ткали в основному з

волокон конопель (кине). З вовни виготовляли також головні убори, взуття. Обробку волокна, прядіння, ткання марійці виробляли тими ж способами, які застосовувалися і у їхніх сусідів - чувашів, росіян, мордви та ін

Для відділення волокна стебла конопель обробляли дерев'яною м'ялкою (туле), потім їх товкли товкачами в ступі. У кожної ступи працювало по чотири-п'ять жінок. Розм'якшене в ступі волокно шарпали дерев'яними ланцетоподібними трепаламі або просто гладкими палицями, а потім чухали за допомогою щіток кожен пучок окремо. Щітки виготовляли або зі свинячої щетини, скріпленої шевським варом, або з шкурки їжака.

Прядки були своєрідного типу, з плоским денцем і високою палицею. У рідкісних випадках застосовували російський гребінь. Самопрялки з колесом марійці зовсім не знали. Веретена були такі ж, як у сусідніх народів. Аналогічні і пристосування для підготовки пряжі до тканиною і для самого ткання: Воробйов, цівка (Шокша), сновалка (олдирчо) і скальні-ца. Ткацький верстат марійців був легко пересуватися, горизонтальним, без заднього навоя, з укріпленою до стійки основою, заплетеною в косу. Бердо трималося на основі, а Нитченка підвішувалися на мотузочках і прикріплялися до палиці. У деяких районах користувалися таборували російського типу з рамою і заднім Навої.

Особливим видом домашнього промислу була вишивка, якої прикрашалася одяг.

орнаментації одягу займалися жінки, переважно дівчата, у вільний від сільськогосподарських робіт час. Вишивання нерідко брали з собою в гості. Тому вишівалипіци часто говорять: «Цю нову вишивку я починала в гостях». Традиції вишивки передавалися з покоління в покоління. Розвиваючись в умовах напівнатуральне господарства, вишивка була пов'язана з використанням матеріалу домашнього виробництва - пряжі, рослинних барвників. Способи домашнього фарбування, що застосовувалися Марійський жінками, свідчать про майстерність красільщіц, про вдалу розробці ними методів фарбування і чудовому знанні властивостей різних барвників.

З проникненням в Марійську село капіталістичних відносин вишивка набула характеру промислу. Жінки виготовляли на продаж окремі частини одягу і продавали їх на місцевих базарах. З'явилися скупники, які, купуючи вишивки за дуже низькою ціною, перепродавали їх з великою вигодою для себе. Бишітие вироби лугових маріек Моркінского району йшли навіть за кордон - до Америки і Франції.

Домашнім способом виготовляли також дерев'яне начиння, сільськогосподарські знаряддя, засоби пересування. З вербових прутів плели кошики; з берести і лубу робили взуття, кузова, сумки. Вироби деревообделочного виробництва використовувалися не тільки в домашньому побуті, але і продавалися.

Лісове господарство в минулому було примітивним. Ліс в необробленому вигляді сплавлявся у великі промислові центри, за межі Марійського краю. Досить широко були поширені дрібні лісові промисли: гнали дьоготь, смолу, скипидар, палили деревне вугілля. Майже до кінця XIX в. смолу отримували примітивним, так званим корчажним, способом, але добували її багато: на початку XX ст. Марійський край давав 60% загальної кількості смолокуреніем продукції Росії. Заробітки смолокурів були дуже низькими.

Металообробка у марійців не отримала розвитку. Навіть прості залізні частини знарядь вони купували. Незначне поширення мало лише виготовлення металевих прикрас. Так, жителі дер. Ча-ломкіно (нині Еласовского сільради Горномарійского району) займалися виробництвом на продаж ланцюжків з низькопробного, так званого польського срібла, а також з різних металевих сплавів - латуні, альпака і т. п.

За Радянської влади традиційні для марійців промисли - смолокурение, углежжением, вироблення мачули, обода і полоза, корзінопле-тение, виробництво гнутих Черемховий меблів (у Горномарійском районі) і т. п. стали розвиватися на новій організаційній основі. Були створені артілі, що увійшли в систему промислової кооперації. В даний час промислами відає Управління місцевою промисловістю. Постачання необхідним інструментарієм і сировиною, а також збут продукції здійснюються на планових засадах.

Промисловість

У дореволюційний час промисловість на території нинішньої Марійській АРСР була представлена ​​чотирма напівкустарними скляними заводами, одним винокурним в Царевококшайске, судноремонтної майстерні в Звенігов-ському районі і півтора десятками кустарних лесохимических, деревообробних та шкіряних підприємств з примітивною технікою. Одне з основних багатств республіки - ліс - хижацьки винищувався лісопромисловців, які вели лісорозробки по течіям сплавних рік.

Для рубки лісу і сплаву лісопромисловці наймали сезонних робітників, які приходили в пошуках заробітку з різних сіл Марійського краю. Підприємці жорстоко експлуатували цю дешеву робочу силу.

Каторжні умови праці на лісорозробках поглиблювалися важкими б?? Товимі умовами. Робочі жили в зимівниках - низьких примітивних зрубах з вогнищем посередині, спали покотом на нарах. Ці сирі, темні, брудні приміщення були розсадниками різних захворювань.

За Радянської влади велика увага початок приділятися промисловому розвитку Марійського краю, як і інших областей нашої країни. У 1920-х роках в Марійській автономній області був відновлений і заново побудований ряд підприємств: скляний завод ім. Леніна, друкарня, електростанція, лісопильний і цегельний заводи та ін До Великої Вітчизняної війни було пущено в хід 45 нових промислових підприємств. Заново були створені паперова, поліграфічна, лісопереробну галузі промисловості та виробництво будівельних матеріалів. За роки війни був знову створений ряд державних і промислово-кооперативних підприємств. Промислові підприємства, побудовані раніше, були реконструйовані, завдяки чому в декілька разів збільшилася їх потужність.

Гордістю трудящих Марійській АРСР є найбільший в Радянському Союзі Марійський целюлозно-паперовий комбінат, з будівництвом якого виник м. Волжск. Тільки за перші 10 років свого існування комбінат дав Батьківщині стільки паперу, що, якщо її розтягнути в одну стрічку, нею можна оперезати земну кулю по екватору 16 разів. Існуюча до революції невелика судноремонтна майстерня за роки Радянської влади перетворилася на велике підприємство по ремонту волзьких пароплавів - судноремонтний завод ім. Героя Радянського Союзу С. Н. Бутякова.

В даний час в республіці працює понад 300 промислових підприємств, обладнаних передовою технікою. У Марійській АРСР отримали розвиток машинобудівна, електротехнічна, целюлозно-паперова, деревообробна, лісохімічна, харчосмакова, текстильна і. інші галузі промисловості. Продукція, що випускається промисловими підприємствами продукція стала відома далеко за межами республіки. Папір, вироблювана Марійський целюлозно-паперовим комбінатом, експортується у всі соціалістичні країни. Продукція заводу торгового машинобудування відома не тільки в нашій країні, але і за кордоном.

Машинобудування стає провідною галуззю промисловості республіки. Завдяки впровадженню нової техніки, комплексної механізації і автоматизації виробництва продуктивність праці на підприємствах значно підвищилась *

Великих успіхів домоглася лісова промисловість республіки. Лісозаготівельна промисловість Марійській АРСР обслуговує не тільки цужди республіки, але постачає лісом і інші райони країни, у тому числі шахти Донбасу і новобудови Волгограда. У лісопромисловості створені постійні кадри робітників, для них побудовані десятки селищ з медичними пунктами, школами, клубами, лазнями, магазинами, їдальнями, дитячими яслами. Зростання механізації, створення нормальних житлово-побутових умов для робітників сприяють підвищенню продуктивності праці і збільшення числа передовиків-ле-сорубов.

Подальший розвиток отримує лісопереробну промисловості.

Кадри кваліфікованих робітників готують ремісничі училища і школи ФЗН. З середовища робітничого класу вийшли тисячі чудових майстрів своєї справи, зачинателів соціалістичного змагання. У республіці 950 виробничих колективів, в яких тисячі переді-Виково і новаторів змагаються за звання бригад комуністичної праці. Багатьом з них таке звання вже присвоєно.

На заводі електроапаратури бригада комуністичної праці систематично перевиконує норми. Всі члени бригади вчаться в школах, технікумах чи інститутах.

Марійська АРСР разом з Чуваської і Мордовської АРСР входить в даний час в Волзько-Вятський економічний район. Це дає можливість повніше використовувати внутрішні ресурси ресцублікі для росту промислового виробництва.

Засоби повідомлення і зв'язок

У минулому на території нинішньої Марііскоі АРСР не було хороших шляхів сполучення. Залізниці були відсутні. Водними шляхами служили Волга і її притоки - Сура і Ветлуга, але ці притоки були судноплавними лише до спаду весняної води, влітку вони сильно міліло.

У зимовий час, з припиненням навігації, жителі прирічкових районів, як і інших місцевостей, страждали від бездоріжжя. Мережа грунтових доріг була мало розвинена за густих лісів і боліт. Тракти і польові дороги майже не ремонтувалися. Незначних сум, що відпускаються на ремонт шляхів, ледве вистачало для лагодження мостів.

Влітку засобами пересування у марійців служили дерев'яна чотириколісний віз (Орвали, орава), верх якої був вистелений дерев'яними дошками або лубом, і тарантас з кузовом, сплетеним з вербових прутів. У гірських марійців в середині XIX в. були поширені кибитки, склепінчастий верх яких, покритий шкірою і прикрашений дрібною різьбою, прикріплювався до звичайної чотириколісної возі. Ці кибитки використовувалися головним чином під час весілля, звідси і їх назва - Суан повоска (весільна кибитка). Весільний поїзд складався нерідко з 30-40 кибиток.

У зимовий час побутували сани-гринджоли (тер) з настилом з лубу і сани на широких полозах, на яких головним чином перевозили дрова і будівельний ліс. По воді пересувалися в дощатих човнах і довбанки (так званих черевика??). Всі засоби пересування були місцевого виготовлення. Поклажу переносили в Крошня, сплетених з лика, луб'яних кузовах різних розмірів, сумках з берести і лика, рідше зі шкіри.

Деякі дослідники відзначають, що в XVII і XVIII ст. марійці перевозили поклажу на в'ючних конях в круглих липових дуплянках з кришкою, які вішали по обидва боки сідла. У пережиточних формі цей звичай зберігався у гірських марійців до кінця XIX в. у весільному обряді.

В даний час завдяки розвитку дорожнього будівництва ліквідована колишня ізольованість марійських сіл. До налагодженню дорожнього господарства і транспорту приступили в перші жь роки після Жовтневої революції. До 1945 р. Марійська АРСР мала 4477 км доріг.

Заново побудований Сернурскій тракт з твердим покриттям, який пов'язав республіканський центр з віддаленими північно-східними районами республіки. Закінчено будівництво Оршанського тракту.

Залізнична магістраль Йошкар-Ола - Казань з'єднала столицю республіки з культурними центрами Радянського Союзу; її значення в народному господарстві республіки величезне.

З 1937 р. введена в експлуатацію залізниця Зелений Дол - Волжск. Побудовано ряд лісовозних залізничних гілок. Великий розвиток отримав автотранспорт. Між всіма районами курсують пасажирські автобуси. Кожен колгосп має в своєму розпорядженні автомашини. Населення широко користується велосипедами і мотоциклами.

З 1935 р. в республіці налагоджено також повітряне сполучення. Авіалініями пов'язані зі столицею республіки всі районні центри. Встановлено повітряне сполучення м. Йошкар-Оли з Москвою, Казанню, Чебоксари, Горьким та іншими містами. Пошта, телеграф, телефон пов'язують між собою і з культурними центрами усі віддалені куточки республіки. Широке поширення отримала радіофікація. Радіомовна станція веде передачу російською та марійській мовах.