Найцікавіші записи

Ремесло ірландців. Сільське господарство, рибальство, транспорт
Етнографія - Народи Зарубіжної Європи

Ремісниче виробництво ще в XIX в. було широко розвинене в Ірландії, особливо в західних графствах, зберігали донедавна напівнатуральний характер господарства. Майже всі матеріальні потреби сім'ї дрібного фермера задовольнялися або власною працею, або працею живуть в найближчому селищі ремісників. Великою повагою серед місцевого населення користувався коваль, який виготовляв більшу частину сільськогосподарських знарядь і багато предмети домашнього вжитку. Кузня зазвичай була розташована або на окраїні села, або на перехресті доріг, або біля річки. Вечорами сюди збиралася молодь з навколишніх ферм.

Інші ремісники - мідники, ткачі, кравці, шевці та ін - здебільшого мандрували в пошуках роботи від ферми до ферми, так як робота в одному окрузі не давала їм достатнього доходу. Зараз деякі з них мають невеликі майстерні на ринках в дрібних містах.

В Ірландії майже зовсім невідомо гончарство, хоча в раннє середньовіччя, судячи з археологічних розкопок, ця галузь ремесла була досить розвинена. Пізніше ж у побуті стала більше вживатися металева і дерев'яна посуд, що виготовлявся місцевими майстрами.

Своєрідною галуззю ремісничого виробництва ірландців є різні вироби з соломи, сіна та очерету. Це заняття практикується і зараз на деяких фермах Заходу. З соломи плетуть мотузки, різні за розмірами і формою плетіння. З них роблять циновки, кошики, матраци, упряж для коня, сидіння для стільців.

Широко було поширене серед ірландців, як і серед валлійців та шотландців, прядіння і ткацтво. Ще в XIX в. майже на кожній ірландської фермі ткали льняні і шерстяні тканини на горизонтальному ткацькому стані. Ірландці виготовляли ті ж сорти тканини, що і шотландці і валлійці: грубу міцну вовняну тканину «твід» і ворсисту фланель «фриз». Тепер виготовлення цих сортів тканини зосереджено головним чином на дрібних ткацьких фабриках невеликих містечок. «Твід» і «фриз» досі користуються великим попитом не тільки у сільського, але й у міського населення Ірландії. Повсюдно поширене в'язання на спицях вовняних панчіх, фуфайок і інших виробів.

Сільське господарство

Аж до XIX в. Ірландія була землеробської країною. У другій половині XIX ст. під тиском Англії, котра потребувала продуктах тваринництва, в країні стався аграрний переворот, і в Ірландії стало різко переважати тваринництво. Перетворення ріллей в пасовища супроводжувалося масовим сгоном селян із землі, їх розоренням. Експропрійовані селяни були змушені тисячами емігрувати за кордон.

Ще в XVIII в. в землекористуванні ірландців переважала система відкритих полів ( rundale system ), в середні віки поширена у всіх кельтських народів Британії.

Існуюча нині система землекористування в Ірландії була встановлена ​​серією актів про землю з 1870 по 1920 р., якими було знищено велике землеволодіння лендлордів. Ірландські фермери повинні були протягом декількох років оплатити позичку, видану їм на викуп ділянок від лендлордів. В даний час основна галузь сільського господарства Ірландської республіки - м'ясо-молочне тваринництво. Продукція його становить 40% ірландського експорту. Землеробство в значній мірі обслуговує потреби тваринницького господарства.

Орні землі займають всього 25% земельних угідь Ірландії. Головні посівні культури - овес і картоплю. Прибирання картоплі була найгарячішим часом, в ній брало участь все населення, в період його збирання закривали школи, щоб діти допомагали батькам.

Основний район виробництва пшениці - південний схід острова.

Обробляється також ячмінь, кормова і цукрові буряки.

З часу аграрного перевороту в Ірландії стало розвиватися фермерське господарство на капіталістичній основі. В ірландській селі дуже сильна соціальна диференціація. З 380 тис. ферм 148 тис. господарств мають земельні ділянки менше 5 га і займають лише 7% оброблюваної площі. 90 тис. ферм мають ділянки від 5 до 10 га, 62 тис. ферм - від 10 до 20 га, 42 тис. ферм від 20 до 50 га і лише на 29 тис. фермах земельні ділянки перевищують 50 га. Їх власникам належить 34% всієї оброблюваної площі.

Великі ферми зосереджені переважно в північно-східній і східній частинах острова. Вони спеціалізуються головним чином на м'ясному тваринництві. Фермери зі східних районів купують молодняк у середніх та дрібних фермерів західної та центральної Ірландії, відгодовують його, а потім живу худобу через порти Дубліна, Кірка і Лимерика перепродують в Англію. Великі ферми сходу - типові капіталістичні підприємства, оснащені сучасною сільськогосподарською технікою, широко застосовують найману працю. Тут зосереджені основні кадри ірландського сільськогосподарського пролетаріату.

У центральних районах острова і на півдні переважають середні ферми, а на заході і в Північній Ірландії - дрібні. Всі ці господарства - комплексні, без яскраво вираженої спеціалізації. Зазвичай кожна ферма має невелику ділянку землі під зерновими культурами та картоплею, невеликий город, одну-дві корови, свиню, трохи свійської птиці - словом, майже все, що потрібно для потреБленем сім'ї власника ферми. Велика частина молока переробляється на масло або безпосередньо на фермі або здається на розташовану поблизу маслоробний фабрику.

У західних гірських районах фермери займаються і вівчарством. Ще в XIX в. тут зберігалися традиції напівкочове скотарства. Літні гірські пасовища в деяких віддалених областях існують і в наш час. Всі породи свійської худоби і навіть птах пасуться там разом, причому раніше кожен господар володів правом випасати строго певну кількість худоби та домашньої птиці. У серпні худобу повертається на ферми. На пасовищах в горах ірландці будують тимчасові житла, дуже подібні з відомим по розкопках житлом кельтських племен Британських островів: це круглі або овальні в плані споруди з дерну, торфу або каменю, з низькою, покритої дерном або очеретом дахом.

Сучасні сільськогосподарські машини використовуються переважно в господарствах великих і деякої частини середніх фермерів. Іноді для робіт, що вимагають додаткової тяглової сили або дорогих сільськогосподарських знарядь і машин, об'єднується кілька фермерів. У минулому найбільш часті були об'єднання під назвою cooring : два фермера з'єднували своїх коней, щоб скласти двухлошадную упряжку для плуга. У минулому (у відсталих графствах Конноута ще в XIX в.) На заході орали легким дерев'яним плугом ( ard ), подібним по влаштуванню з середземноморським; в центральних і східних частинах країни вживався важкий англо-нормандський плуг, в який впрягали чотири-шість коней. Лише з другої половини XIX ст. повсюдно став вводитися вдосконалений залізний плуг з відвалом фабричного виробництва.

У горах крайнього заходу дрібні фермери обробляють ріллі і картопляні поля лопатою, так як їх маленькі кам'янисті ділянки зорювати плугом важко. Ірландська лопата, вживана для цієї мети, відрізняється від лопати з широким лезом англійського походження, поширеною в східних графствах. У неї довге, вузьке, дещо зігнуте лезо і довга дерев'яна рукоятка з потовщенням біля леза для упору ноги. У різних областях форми лопат різні. Лопата однією з найбільш старих форм має два довгих вузьких леза, які добре розпушують землю на піщаних і болотистих ділянках. Зараз деякі фабрики випускають лопати традиційної форми.

Траву в минулому зрізали гладким серпом, який у XIX ст. був майже повністю витіснений косою з довгою рукояткою. Зрізану траву розкидають по лугу для просушування, а потім збирають у невеликі копиці, згорнуті зразок муфт (для кращої циркуляції через них повітря), і, нарешті, в стоги, які через декілька тижнів перевозять на ферму. Взимку сіно зберігається в невеликих круглих стогах, вкритих соломи дахом і укріплених солом'яними мотузками. Хлібні злаки в минулому жали зубчастим серпом, а до кінця XIX ст. для збирання хліба стали вживати і коси. Ці знаряддя, майже вже витіснення сільськогосподарськими машинами в районах сходу, перебувають ще в загальним вживанні на дрібних фермах заходу і південного заходу. Знаряддям молотьби всюди, де ще немає молотарок, є ціп.

Рибальство

Хоча в Ірландії є всі умови для розвитку промислового рибальства як у морі, так і на внутрішніх водах, воно має незначну питому вагу в сучасній її економіці. У 1964 р., наприклад, у рибальстві було зайнято близько 10 тис. чоловік. Однак на морському узбережжі західних і східних частин острова досі ще є кілька рибальських сіл.

Сучасна механізована рибна ловля існує тільки в Ольстері; у більшості інших районів збереглися старі знаряддя лову. Жителі морського узбережжя зазвичай не виходять у відкрите море, а ловлять рибу біля берегів, користуючись як вітрильними легкими, так і важкими - з двома-трьома парами весел - човнами. Старовинні човни, на яких ірландські, шотландської і уельської рибалки наважувалися виходити і у відкрите море, являли собою гратчастий остов з круглим дном, обтягнутий зверху просмоленими полотном, а в далекому минулому - просмоленими шкурами тварин. Такі човни мали гострий ніс, тупу корму і одну кочет для весла.

Знаряддя та способи лову, як морського, так і річкового, досить різноманітні: ірландські рибалки користуються різними типами мереж, переметів, влаштовують загати на річках. Видобуток риби гарпунами і острогами в даний час заборонена; тим не менш і ці знаряддя не скрізь вийшли з ужитку, їх застосовують при нічному лові.

В Ірландії рибальство - улюблений спорт. Мальовничі річки і озера острова, багаті рибою, здавна привертали масу місцевих та іноземних туристів-рибалок, особливо з Англії.

Транспорт

Ірландія - важливий ~ центр світових повітряних шляхів, її часто називають «Атлантичний воротами в Європу». Два найважливіших аеропорту країни - Шеннон і Дублін - є транзитними пунктами перельотів з Америки до Європи. Чимале значення має для економіки країни і морський транспорт, який обслуговує майже всю зовнішню торгівлю Ірландії. Важливі морські порти Ірландської республіки - Дублін і Корк.

Для внутрішніх повідомлень найбільше значення має повітряний і автомобільний транспорт, залізниці відіграють меншу роль. Протяжність шосе?? Них доріг дуже велика - на 1 тис осіб припадає 26 км доріг. Однак багато польові дороги не годяться для проїзду автомобілів. Особливо ускладнено сполучення в болотистих і гірських місцевостях заходу і півночі острова. Не дивно тому, що і в даний час в Ірландії побутують деякі архаїчні види транспорту, пристосовані до особливостей ірландських грунтів і рельєфу.

На ірландському матеріалі можна простежити еволюцію вози від волокуші до ресорного екіпажу з гумовими надувними шинами. Найбільш примітивний вид волокуші представляє із себе дві голоблі-полоза, скріплені декількома поперечинами. Для перевезення овочів, торфу, гною на платформі волокуші зміцнювали плетений кошик. Такі волокуші, схожі зі старовинними Уельська і шотландськими, зараз майже вийшли з ужитку.

В яблуневих садах графства Армаг (Північна Ірландія) для підвезення знятого врожаю до складів вживаються великі низькі сани, так як на них яблука майже не б'ються. Такі сани часто тягне вантажівка чи трактор.

Для перевезення тяжкості використовують також ручні волокуші - сани. Є плоскі волокуші для транспортування плуга до ріллі, волокуші з укріпленою на них кошиком або дерев'яним ящиком для доставки землі або гною на гірські орні ділянки.

Фермери користуються двоколісними возами. Старі їх типи - з суцільними дисковими колесами, нерухомо закріпленими на обертовій осі, зараз не побутують, але двоколісні екіпажі часто можна зустріти на путівцях острова. Ще зовсім недавно майже вся збруя, за винятком залізних вудил і віжок, сплетених з кінського волосу, виготовлялася з соломи та дерева.

Аж до XIX в. єдиним упряжних тварин в країні була коня, але з початку XIX ст. через гостру нестачу в конях, які були відібрані у фермерів для поповнення англійської кавалерії, в багатьох районах заходу і півдня в якості упряжного і в'ючної тварини стали використовувати ослів. В'ючні перевезення і зараз часті в гірських районах. По обидва боки дерев'яного сідла зміцнюються плетені кошики, сіно ж перевозять в двох зв'язках з боків сідла.