Найцікавіші записи

Пошук інших шляхів В АЗІЮ
Етнографія - Історія географічних відкриттів
  1. Через Атлантику

Хоча експедиції батька і сина Каботов і братів Кортереалов принесли одні розчарування, західноєвропейські держави продовжували посилати суду до східного узбережжя Америки як на рибальський промисел, так і на подальші пошуки проходу до Азії. Одним з найцікавіших підприємств цього роду було вчинене за завданням французького короля плавання Джованні Верраццано. У 1523 р. він прибув на острів Мадейру, відплив звідти в наступному році і, слідуючи весь час на захід, досяг «нової країни, ніким до того ні в старе, ні в новий час не баченої». Точно встановити обсяг відкриттів Верраццано важко, але, очевидно, він досліджував узбережжя від Нью-Джерсі до мису Код і, ймовірно, зробив плавання від Флориди до острова Кап-Бретон. «Метою моєї подорожі,-пише він,-було-досягти Китаю на околиці Азіатського материка. У той же час я боявся, що знову відкрита країна опиниться бар'єром на шляху до Китаю, що й підтвердилося насправді, але я не сумнівався в тому, що я проб'юся крізь цей бар'єр і знайду прохід у східний океан ». Повернувшись, ом повідав світові, що Атлантичний океан відділений від Тихого вузьким перешийком землі, що знайшло своє відображення в ряді карт, накреслених в роки, негайно пішли за його відкриттям.

У ці роки у пошуках коротшого і зручного шляху, ніж той, яким плив Магеллан, на сцену виступають іспанські мандрівники. Карл V послав Естевана Гомеса 2 з дорученням «відправитися і відкрити Східний Катай ... де ви справите відкриття аж до наших Молуккських островів, цілком лежать в межах нашої сфери впливу ». Експедиція Гомеса була здійснена в 1524-1525 рр.., І хоча точний шлях її невідомий, ясно "що вона не зробила жодного важливого відкриття.

травні 1527 р. два судна під командуванням Джона Рата (Rut) вийшли з гирла Темзи «шукати нові країни». Їх відкриття відомі з надрукованого у збірнику подорожей Перчес листа, в якому йдеться, що судна «запливли до 53 ° північної широти, де знайшли безліч крижаних островів», далі просунутися не змогли і увійшли «в гарну гавань, звану Сент-Джон», де застали французькі та португальські рибальські судна. Ніякого значення це подорож не імело._

Рибальське суду продовжували відвідувати води навколо гирла річки Св. Лаврентія, але до 1534 р., коли в цей район прибув Жак Картьє, не було зроблено жодного важливого відкриття; чи, може, правильніше сказати-жодне велике відкриття не стало надбанням гласності. Особливо не віриться, ніби такої величезної ширини протоку, відомий під назвою Каботова, міг залишатися невідомим і ніби його відкрив лише сам Картьє, притому із заходу 1 .

Картьє відплив із Сен-Мало 2 20 квітня 1534 і 10 травня досяг мису Бонавіста на Ньюфаундленді. Затримавшись тут через льодів на десять днів, Картьє, зрештою, пробився уздовж узбережжя до входу в протоку Бель-Іль,-де був знову зупинений льодами. Відпливши знову 9 червня, Картьє вивчив узбережжі біля входу-в протоку як з боку Ньюфаундленду, так і з протилежного, лабрадорської сторони. Після цього, пройшовши протоку, він детально вивчив узбережжі Лабрадору і весь західний берег Ньюфаундленду, відзначаючи зі значною точністю всякого роду корисні для штурманів та рибалок подробиці і відкриваючи багато потрібних гаваней. Лабрадор він розцінив досить низько: «Якби земля була так само хороша, як гавані,-писав він,-вона була б благословенням божим; насправді ж юна не заслуговує навіть самої назви землі, до того вона покрита камінням і високими обривистими скелями ; об'їхавши все північне узбережжя, я так і не побачив хоча б одного воза землі, а я висаджувався в багатьох місцях ». Пройшовши повз ряду дрібних островів і групи островів Магдалени до острова Принца Едуарда, він виявив, що останній «ряснів всім, крім гаваней», так що йому не вда - лось висадитися на берег і скористатися його благами. Він перетнув те, що називав затокою і що було насправді Нортумберлендськім протокою, і знову досяг материка, на цей раз у ми-. са Ескюмінак. До цього часу Картьє почав було "серйозно сподіватися, що йому вдасться здійснити важливе відкриття, оскільки, дійшовши до бухти Шалер, він виявив якесь велике гирлі,« яке, судячи з його глибині і ширині і по зміні в характері берегової лінії, могло , як ми мали надію, виявитися jnpo-лівом ». Ретельне вивчення затоки показало, однак, що-з нього не було другого виходу, і тому Картьє знову взявся за вивчення узбережжя. Нарешті він досяг острова Антикости. Прохід між південним кінцем острова і півостровом Гаспе він помилково прийняв за затоку. Картьє пройшов далі за його південному берегу, обігнув східний мис і обстежив прохід з північної сторони, з метою з'ясувати, чи представляє він собою затоку ШГИ. протоку. Зайшовши в саму вузьку частину проходу, він виявив, що прохід знову розширюється, але течія була настільки сильним, що далі просунутися він не зміг. У цей момент рада капітанів, керманичів, боцманів і матросів «великим більшістю голосів, постановив повернутися на батьківщину;»; 5 вересня експедиція повернулася в Сен-Мало.

У 1535 р. Картьє здійснив свою другу подорож-«за наказом і бажанням всехрістіаннейшего короля Франції Франциска I, для завершення відкриття західних країн, що лежать в тому ж кліматі і під тією ж широтою, що і володіння королівства зазначеного государя, і дослідження яких було розпочато за його наказом ». Картьє відплив із Сен-Мало 19 Травня, проїхав у-початку липня через протоку Бель-Іль, а 17 серпня досяг гирла річки Св.Лаврентія, де він перервав свою першу подорож і поверх нув назад. Індіанці запевнили його, що з наближенням до Канаді річка звужується, що вище за течією вода стає прісною, а вгору по річці можна плисти так довго, що немає людини ^ «який досяг би її витоків». Деякий час Картьє, проте-ж, затратив на ознайомлення зі східним берегом і лише 24 серпня направила в плавання вгору по річці. До 7-вересня він досяг острова Орлеан, а тижнем пізніше суду зупинилися на річці Сен-Шарль поблизу індіанського села Стадакона. Місцевість справила на французів велике враження, і вони писали, що «вона не поступається ніякий інший, дуже родюча і покрита прекрасними деревами тих же порід, що і у Франції».

Картьє поплив далі на одному трищогловому вітрильному судні і двох баркасах у напрямку до селищу Ошлага, про який до нього дійшли чутки. «Під час плавання,-йдеться у звіті, - ми весь час мали перед очима місцевість настільки приємну, а поверхня таку рівну, що кращого й побажати не можна було». 2 жовтня французи досягли селища Ошлага, «прилягав до гори, родючі схили якої були оброблені і з вершини якої відкривався вид на велику відстань. Ми назвали цю гору Королевської »(Mont Royal-нині Монреаль),

Кілька поз ^ е вони зійшли на вершину гори, звідки, згідно з їх опису, «можна було бачити кругом на тридцять льє. На півночі ми побачили одну гряду гір, що йшла в напрямку зі сходу на захід, на півдні-іншу. Між цими гірськими хребтами лежить найкраща земля, яку тільки можна уявити,-придатна для обробки, рівна і плоска. А серед цієї плоскої землі видно річка, що тягнулася за ту місцевість, де ми залишили наші баркаси. У цьому місці течія річки переривається незвичайно крутими порогами, які нам не вдалося подолати ».

Зібравши по можливості більше відомостей про річку, порогах Ла-Шин і про інші шляхи повідомлення, як, наприклад, річці Оттаві, французи повернулися вниз по течії до річки Сен-Шарль, де і перезимували. У грудні серед них спалахнула епідемія цингі, і до лютого наступного року у всьому загін не набралося б і десятка здорових людей. На щастя, Картьє почув від одного індіанця про місцеве ліках від цингі-настої з хвої дерева, яке індіанці називали аннедда, а американці тепер звуть хемлок [1] . Після деякого коливання хворі погодилися випробувати це ліки, і воно виявилося до того цілющим, що вони «ледь не повбивали один одного в звалищі за те, кому першому пити його».

У травні 1536 суду знялися зі своєї зимової стоянки і пройшли на південь від острова Антикости до острова Кап-Бретон і далі, поперек входу в протоку Кабота до острова Ньюфаундленд, а потім уздовж південного його узбережжя до мису Рейс; 16 червня мандрівники знову кинули якір у Сен-Мало у Франції.

в 1541 р. Картьє здійснив свою третю подорож, метою 'якого було «зробити великі відкриття, ніж у попередні подорожі, і (якщо вдасться) ознайомитися з країною Сагене», де є «великі багатства». Флотилія Картьє вийшла на захід 23 травня 1541 і через три місяці досягла річки Сен-Шарль. Подальша за цим спроба піднятися вгору за течією річки Св. Лаврентія скінчилася невдачею, і це подорож нічого не дало географічній науці.

Праця Картьє на цьому був закінчений. Він здійснив роботу найбільшої цінності, свідченням чого є складені на підставі результатів його подорожі географічні карти того часу. Якщо його спроба дістатися до Китаю та закінчилася невдачею, а його повідомлення про багатих країнах за порогами не підтвердилися, все ж він відкрив ту родючу низовина річки Св. Лаврентія, на якій через півстоліття французи заснували своє нове велике заокеанське володіння

2 Північно-східний прохід

Прагнення досягти Островів Прянощів у Південно-Східній Азії надихало майже всіх дослідників, але лише двом на-циям-португальцям і іспанцям-вдалося відкрити до них океанічні шляхи. Цілком природно, що в епоху загостреного суперництва між націями, коли керівними ідеями західноєвропейських націй було територіальне розширення і торгові монополії, ті з них, які не обзавелися власним шляхом на схід, зайнялися його пошуками, причому, як і слід було очікувати, в доти недосліджених областях . Якщо у іспанців і португальців релігійні мотиви грали ще сяку роль, у англійців в ту епоху вони взагалі не бралися до уваги. Як це досить грубо висловив англійський поет того часу Майкл Дрейтон (1563-1631), Тисячу царств відшукаємо ми за морем, Несучи народам межусобиц і горе,. .

І землі нехристею оголосимо ми своїми, яких Англії не чували ім'я.

Солідаризуючись з проф. Поллардом, ми можемо, лише трохи-трохи видозмінивши його вдалий вираз, сказати: «Ті з морських вовків епохи Тюдорів, яким за смаком було священне писання, шукали кращі приклади для наслідування не в Новому, а в Старому Завіті» [2] .

Саме цей мотив і штовхнув англійців і голландців на їх спроби прокласти шлях до Індії навколо Північної Азії чи Північної Америки; загалом тільки вони і шукали такі шляхи [3 ] . *

Ті можливості, які обіцяло такого роду відкриття, ясно сформульовані в листі Роберта Торна, датованому 1527 і адресованому королю Генріху VIII:

«Я знаю, що моєю неодмінною обов'язком є ​​розповісти вашій величності ту таємницю, яка, по-моєму, до цих пір залишалася прихованою, а саме, що з невеликим числом судів можна відкрить багато безліч нових країн і королівств ... причому для відкриття їх залишився один шлях-північний, бо, як ми бачимо, з чотирьох країн світла три вже відкриті іншими государями [4] ... Таким чином, залишається відкрити зазначені північні країни, що, як мені здається, є тільки вашою місією і обов'язком ... цьому сприяє також зручність положення і близькість до оним вашого королівства ».

Далі Торн пускається в пояснення з приводу легкості плавання з цього північного шляху і яскраво малює ті багатства, які обіцяє його відкриття.

З відправлялися на північ експедицій першими почалися і першими припинилися експедиції, які шукали Північно-східний прохід. Поштовх їх організації дало, повідомимо, повернення до Англії Себастьяна Кабота, який вважався авторитетом у питаннях плавання у високих широтах. В 1553 р. Каботу вдалося організувати «Промисел і компанію купців-підприємців для відкриття країн, володінь, островів і невідомих місцевостей», інакше званої і більш широко відомої, як «Московська компанія». На чолі експедиції були поставлені Х'ю Віллоубі і Річард Ченслор. Вони везли з собою грамоти від англійського короля Едуарда VI, адресовані «королям, государям і іншої володарям, які живуть у північно-східній частині світу на шляху до могутньої імперії Катай (Китай)». 10 травня 1553 флотилія Уїллоубі у складі трьох судів відплила з Дептфорда, зайшла в Харічев (Гарвіч) [5] , звідки перетнула Північне море і пішла вздовж берега Норвегії на північ. Буря розкидала суду, і судно Уїллоубі загинуло. Повідомимо, воно не було потоплено бурею, а віднесено у високі широти, де знайшло землю, а пізніше «загинуло від морозів» на Лапландському березі. Під час шторму загинуло і друге судно '. Залишившись один, Ченслор повернувся до узбережжя Норвегії, звідки вийшов, «... взяв курс до невідомих країнам і зайшов так далеко, що опинився в місцях, де зовсім не було ночі» але постійно сяяв яскравий світло сонця над страшним і могутнім морем. Після користування безперервним сонячним світлом у те-чення декількох днів, богу завгодно було привести їх у великий I валиво, довжиною в сто миль або більше » 1 .

Назустріч судам вийшли місцеві жителі, і англійці дізналися, що країна називалася Росією чи Московією. Через деякий и час Ченслор проїхав сухим шляхом від Білого моря до Москви я повернувся з дорогоцінними відомостями про країну та її мешканців, хоча треба сказати, що справі відкриття Північно-східного проходу Ченслор майже нічого не дав 2 .

Більші відкриття були зроблені Стівеном Барроу [6] , до ** и торий супроводжував Ченслора в його подорож в 1553 р. в якості штурмана, а на цейраз, 23 квітня 1556, відплив з гирла Темзи в самостійну подорож. До кінця травня він вже вгледів мис Нордкап, від якого взяв курс уздовж узбережжя до гирла Коли, де він зустрів російських рибалок-поморів, разом з якими

биля до північно-східного берега півострова Коли »до гирла річки Вар-зкни. Саме тут російські промисловці взимку 1554 знайшли два англійські кораблі струпами замерзлих людей. У одного з них, Габріела Уїллоубі, родича начальника експедиції, знайшли заповіт, з якого видно, що 66льшая частина екіпажу була ще жива січні того ж 1554.

Знайдено був також корабельний журнал, який вів сам Х'ю Віллоубі. Матеріали про експедицію Уїллоубі див. «Англійські мандрівники в Московській державі в XVI столітті» (переклад на російську мову II «Збірника Хаклюйтом», «Найважливіші подорожі»), стор 26-46,-Прим. ред.

1 Цитата зі звіту супутника Ченслора, К. Адамса, «Нове плавання н відкриття царства Московії по Північно-східному шляху в І553 р.» (див. «Англійські мандрівники», стор 47 - 55). Ченслор потрапив в гирлі Північної Двіни.-Прим. ред.

* Звіт Річарда Ченслора під назвою «Книга про великого і могутнього царя Росії і кня? е Московському, про належні їй володіннях, про державний устрій і про товари його країни» поміщені в збірнику «Англійські мандрівники», стор 55-66 . Як відомо, цар Іван IV Васильович скористався експедицією Ченслора для того, щоб налагодити безпосередній зв'язок через Біле море з Західною Європою-спочатку з англійцями, потім також і з голландцамі.-Прим. рео,

* Матеріали про експедицію Барроу (Burrough, Stephen) см. в збірці «Англійські мандрівники», стор 97-125, де поміщений звіт самого Барроу: «Плавання в напрямку річки Обі і відкриття, зроблені Шкілеві-ром Стівеж> м Барроу .. а також інші обставини, гідні примітки, що відбувалися в 1556 р. »Цей звіт представляє особливий інтерес для радянського читача, так як з нього видно, що Барроу не відчинив на Північному Льодовитому океані нічого нового, що не було б уже відомо російським. Дуже цінні прямі вказівки Барроу на високі морехідні якості російських судів, на дуже велику морехідне мистецтво російських яоморов і на чудові досягнення російських, вільно плавали вже тоді біля берегів Нової Землі і в Карському морі. Від росіян же Барроу отримав всі цінні відомості про побут ненців (самоїдів). Успіхи Барроу зави-«ЕДН від зустрічей з росіянами в тій же мірі, в якій невдачі і загибель експ ** - 'днцін Уїллоубі пояснювалися тим, що він не зустрів російських судів на мор» г російських людей на суше.-Прим. ред. і продовжував подорож па схід, 15 липня був пройдений «небезпечний бар Печори», звідки, після п'ятиденної якірної стоянки, судна продовжували плавання, поки в кінці місяця не «стали на якір серед островів Вайгач». Тут вони зустріли самоїдів, про які Барроу повідомляє:

«У них немає будинків, а лише намети з оленячих шкур, які вони підпирають дрючками та жердинами. Їх човни також зроблені з оленячих шкур; вони переносять їх до морського берега на своїх плечах; для своїх сухопутних перевезень вони можуть користуватися тільки одними оленями. Що стосується хліба і зерна, то у них зовсім їх немає, за винятком того, що привозять до них росіяни ».

Тумани, шторми, лід робили судноплавство все більш важким. 21 серпня був зроблений промір глибини, на підставі якого уклали, що «близько була Нова Земля».

«Таким чином,-закінчує свою розповідь Барроу,-втративши будь-яку надію зробити в цьому році які-небудь нові відкриття на сході, ми визнали за краще повернути назад внаслідок трьох причин: по-перше, внаслідок постійних ссверо-Вистачає-них і північних вітрів ... по-друге, внаслідок жахливого великої кількості льодів ... і по-третє, тому, що ночі ставали все темніше і стала наближатися зима з її бурями ».

та вересня Барроу досяг Кольського півострова і там перезимував, «чекаючи наближення наступного літа, щоб продовжувати намічені відкриття у Обі». Цей проект не був виконаний. Одначе подорож Барроу представляє особливий інтерес не тільки тому, що в ході його був досягнутий новий рубіж в арктичних морях [7] , але й тому, що він виявив всі ті географічні труднощі, які пов'язані з подорожами в таких високих північних широтах.

У 1568 р. Джемсу Бассендайну і іншим було дано завдання здійснити дослідницьку подорож, «щоб обшукати море і узбережжя від річки Печори і на Схід». У даному Бассендайну приписі йому пропонувалося прослідувати, якщо це виявиться можливим, на схід від річки Обі, якщо ж Карське море виявиться затокою, повернутися назад на Нову Землю і там з'ясувати, який зв'язок існує між Новою Землею і землею, відкритої в 1553 р. Уїллоубі [8] . Ніяких письмових пам'яток про цю подорож не збереглося і невідомо навіть, чи було воно скоєно.

У 1580 р. Артуру ПЕТу і Чарлзу Джекмену було дано завдання «дослідити і відкрити морський прохід звідси через протоки
Барроѵ і за острів Вайгач на схід до країн і володінь могутнього володаря богдихана країни Катай, а в зазначеній країні- до міст Камбалу і Кинсай ... або до одного з них ».

Вони повинні були провести такого ж роду дослідження, що були доручені Бассендайну і його супутникам, і цікаво відзначити, що цього разу укладачі інструкції більш не рахували дискусійним питання про те, чи є Карське море затокою чи ні.

Суду вийшли з Харічев 1 червня 1580 і через десять днів були вже в Норвегії, 22 червня вони обігнули мис Нордкап і після етого'Пет і Джекмен продовжували шлях роздільно. Пет досяг Позою Землі, проїхав на південь уздовж її західного узбережжя і дійшов до гирла Печори, де і виявив протоку між Вайгач п материком 1 . Біля берегів Вайгача він зустрів судно Джекмена і разом «вони рушили на північ, щоб з'ясувати, чи була якась можливість проникнути на схід; але чим далі ми йшли, тим потужніше і товщі ставали льоди, поки вони нас зовсім ке зупинили». Порадившись, Пет і Джекмен вирішили повернутися додому, і 16 серпня були вже знову на Вайгаче. Ще через шість днів Пет побачив судно Джекмена востаннє;

31 серпня Пет обігнув мис Нордкап і 26 вересня увійшов в гирлі Темзи'В примітці до отчетѵСміта про цю подорож говориться:

«Корабель« Вільям »під командою Чарлза Джекмена прийшов в одну з норвезьких гаваней у жовтні 1580 і там перезимував, а в лютому наступного року вийшов звідти разом з одним з кораблів датського короля в плавання, прямуючи до Ісландії. З тих нір про нього більше нічого не чули 2 .

Петѵ п Джекмену не вдалося повністю виконати покладеного на них завдання-почасти тому, що їм, як і Барроу, завадили природні умови. Все ж їх подорож, як видно, її вважалася невдаха, так як незабаром в тому ж на-гаржжашя йьшв вислані інші експедиції. Повідомимо, близько 15Srt г, английс-ше прикажчики «Московської компанії» досягли 3? С! Лш Ши, а-гаосхе відкрили протоку, розтинає Нову Землю юа дое члеонЧ

! У той же час треба зізнатися, що на північному сході по справжньому було зроблено дуже мало. Теоретичні міркування таких видатних вчених, як Хаклюйтом або Меркатор, або ж карти, складені Ортелієм 1 (1570) і тим же Меркатором (1587р), свідчать про дуже слабкою обізнаності щодо північної околиці Азії. Як видно з захопленої Петом з собою в дорогу в 1580 р. карти Ортелія (рис. 12), останній вважав, що від південного кінця Нової Землі можна було плисти до самого Берингової протоки, тримаючись однією і тією ж паралелі. Хоча на карту Меркатора і завдано якийсь півострів, що заходить за 70 ° с. ш., все ж немає сумнівів у тому, що контури узбережжя нанесені тільки на підставі припущень, що пояснюється тим, що ніхто в Європі того часу не мав ясними або хоча б неясними уявленнями про ці областях 2 .

Подорож Пета примітно й тим, що викликало значний інтерес у Європі. Йдучи в своє останнє плавання, Баренц захопив з собою звіт про нього. Голландці і росіяни швидко зметикували, які вигоди могло принести відкриття північного шляху. Голландці всіляко прагнули до визискування економічних багатств Північної Росії. Вже в 1577 р. вони встановили регулярні торгові стосунки з Білим морем, а ще до цього голландець Брюнель здійснив подорож з Росії через країну самоїдів до Сибіру і там морем пройшов уздовж?? Обережья до річки Обі. У 1584 р. Брюнель брав участь в експедиції на північ і зробив кілька невдалих спроб пробитися крізь відкритий Петом чотирма роками раніше протоку на південь від острова Вайгач [9] .

Найбільші за значенням подорожі голландців пов'язані з ім'ям Віллема Баренца. Почав він свою кар'єру з участі в експедиції Яна Лінскотена в 1594 р., метою якої було «проникнути в північні моря, відкрити царства Катайя і Хіна, що лежать на північ від Норвегії та Московії і по сусідству з Татарією» 1 . Експедиція відпливла від Тексел в Голландії б червня, і місяцем пізніше «забачила Нову Землю». Баренц поплив на північ уздовж її західного берега і в кінці липня досяг крайньої північної краю Нової Землі, а 31 липня відкрив Оранський острова. Тут, «переконавшись у тому, що йому навряд чи вдасться пробитися далі, щоб досягти наміченої мети [10] , і дізнавшись з тому, що команда не бажала плисти далі, Баренц вирішив плисти на острів Вайгач, щоб підібрати там інших учасників експедиції і дізнатися у них, які відкриття вони зробили. Прибувши туди, він 15 серпня з'єднався з іншими судами і дізнався від них, що вони побували в Карському морі і, «як їм здавалося, десь близько річки Обі» і що вони трохи не досягли північного краю Азії. Зі свого боку, Лінскотен був упевнений в тому, що Баренц обігнув Нову Землю. Обоє помилялися, і Лінскотен проник, ймовірно, в Карське море лише на відносно невелику відстань; 16 вересня Баренц повернувся в Амстердам.

Повідомлення Лінскотена спонукало Генеральні Штати 2 спорядити в 1595 г, другу експедицію «не тільки для відкриття проходу, але і для збуту деяких виробів і товарів». Експедицію підтримав своєю порадою «вчений Космографія» Пітер Планцій, змалював її членам «ситуацію узбереж Татарії, Катайі і Хіни». Флотилія в складі семи судів відпливла з Амстердама

18 червня. Головним штурманом її був Баренц. Через деякий час флотилія досягла острова Вайгач, увійшла на коротку відстань в Карське море, але лід і противні вітри завадили подальшому просуванню; тому в середині вересня експедиція повернула назад і 18 листопада прибула до Голландії. Експедиція закінчилася полчой невдачею і як географічне і як торгове підприємство-

Після цього Генеральні Штати втратили подальший інтерес до організації нових подорожей. Ініціатива перейшла до міста Амстердаму, який спорядив і вислав два судна, причому їх головним штурманом був Віллем Баренц. Експедиція відпливла з Амстердама 10 травня 1596 і, взявши більш західний курс, ніж було досі прийнято, через місяць відкрила Ведмежий острів, а 19 червня знову забачила землю і, як оповідає учасник, хронограф експедиції Де-ВЕР [11] , «пішла вздовж неї, поки не досягла 79 ° 30 'північної широти». Відкрита на цей раз земля була частиною Шпіцбергена, але голландці вважали її-Гренландією. Після плавання біля берегів цієї нової землі судна повернулися на Ведмежий острів, де вони розділилися: Баренц на одному судні попрямував на південь, а інше судно пішло назад на північ. Баренц досяг Нової Землі 17 липня і пішов, як під час своєї першої подорожі, уздовж її західного берега. Через місяць він дістався до Оранських островів і почав дослідження східного берега, маючи на увазі обігнути Нову Землю і попрямувати на Вайгач. Це виявилося неможливим, і тоді він вирішив повернутися назад північним шляхом, ко зміг дійти тільки до Крижаний Гавані, де «нам довелося,-пише літописець Де-ВЕР,-провести всю зиму у великому холоді, в нужді, в стражданнях і в тузі; вітер був східний-північно-східний ». Експедиція несподівано виявила 11 вересня. Що «на морському березі валялося кілька дерев ... ці дерева були занесені сюди з Татарії, або з Московії, або з якоїсь іншої країни і викинуті на берег, тому що там, де ми були, не росте ніяких дерев. Ця щаслива випадковість, як би послана нам самою долею, сильно нас потішила. Дерева були корисні нам не тільки для будівлі, але і як паливо, яким ми користувалися протягом всієї тієї зими; інакше, без сумніву, нам всім судилося б загинути через найсильніший холоду ».

Харчувалися учасники експедиції м'ясом убитих ведмедів, а пізніше-песців. Живе опис цієї першої зимівлі в Арктиці [12] не залишає сумнівів у тому, що людям довелося багато перетерпіти. То страждаючи від холоду, то задихаючись від чаду і диму вогнищ, вони тужили неробства, перериваються лише прісматріваніем за пастками для песців. Напередодні Водохреща, 6 січня, вони влаштували гулянку, під час якої гармаша в жарт вибрали повелителем Нової Землі. Деяким здалося 24 січня, що вони бачили сонце, Баренц не повірив їм, і були «укладені різні парі». Маловірні програли. Третього квітня «ми зробили ключку для гри в гольф, так як бажали вправами надати більшу гнучкість тілу, до чого докладали для цього всі зусилля, ц 29 квітня вправлялися в цій грі, - а до початку травня команда почала вимагати повернення додому ». До кінця місяця була проведена грунтовна підготовка до повернення, будинок був частково розібраний і човни відремонтовані. Нарешті 13 червня, «доручивши себе волі і милосердя божу, при північно-західному вітрі і досить відкритому морі, ми приготувалися до відплиття». Здійснити подорож з Нової Землі до Голландії на двох відкритих шлюпках з екіпажем, фізичні сили якого були підірвані нестатками полярної зими, було далеко не простою справою, і опис Де-Взра рясніє згадками про безліч труднощів і небезпек путешествія. Човни були сильно «побиті і зім'яті тиском льоду»; тисячу разів їх могло викинути на безлюдний берег, часом <св обличчя їм дивилася смерть ». Через тиждень після відплиття шлюпок давно вже нездужає Віллем Баренц помер, що, як повідомляє Де-ВЕР, «заподіяло нам чимале горі, бо він був головний керівник і незамінний штурман, на якого ми покладалися», Наприкінці липня біля південного краю Нової Землі голландці зустріли російських і через них «знайшли на острові Вайгач ложкову траву. Вона була нам дуже корисна, тому що багато хто з нас були дуже хворі, а більшість, і навіть майже всі, страждали цингі і насилу трималися. Користування цією травою так очевидно і швидко допомогло нам, що ми дивувалися самі ». 4 серпня, коли на горизонті показався російська материк, вони попрямували уздовж його узбережжя на захід, поки в кінці місяця у Колі не зустрівся капітана другого судна, з яким вони розійшлися роком раніше на Ведмеже острові. Він привіз із собою дуже потрібний запас продовольства, включаючи бочку міцного шведського пива, лососину і цукор. Після денного роздиха «обрадувані і зміцнілі» голландці змогли продовжувати свою подорож і 1 листопада 1597 прибули до Амстердама.

У травні 1607 Генрі Гудсон відправився з гирла Темзи, «щоб відкрити прохід до Японії і Китаю через Північний полюс» ... 13 червня він досяг якийсь не піддається визначенню точки узбережжя Гренландії. Протягом дев'яти днів він плив уздовж узбережжя на північ і потім «ліг на курс ССВ, сподіваючись вийти у відкрите море і дійти до Ньюленда», тобто Шпіцбергена. Він навмисне пішов спочатку на захід, почасти «з бажання побачити ту частину Гренландії, в якій не бував ще жоден християнин», а почасти тому, що думав, що, йдучи цим курсом * «він може з однаковим успіхом наткнутися не тільки на землю ,
а й на відкрите море, і цим самим нашу подорож до полюса виявиться більш здійсненним ». Він досяг Шпіцбергена 27 червня на 78 ° с. ш., а 13 липня зайшов на північ до 80 ° 23 'с. ш. Ще двома днями пізніше Гудсон бачив берег Шпіцбергена на великому протязі і вирішив, що острів доходить до 81 ° с. ш.; але, виявивши, що його судно затирають льоди, він змушений був повернутися. Гудсон марно намагався знайти прохід між ГренландієюіШпіцбергеном, про що він і говорить у таких словах; «Я хотів обійти Гренландію з півночі, вийти до Девісову протоці і цим шляхом повернутися до Англії». Досягнувши великих успіхів у дослідженнях, Гудсон повернувся 15 вересня в Тілбері. Цінною частиною опису подорожі Гудсона є його повідомлення про те,, що північні води рясніють китами; це дало значний поштовх англійської китобійного промислу.

в 1608 р. Гудсон вийшов в другу подорож, «щоб знайти Північно-східний прохід до Індії». Виндя в кінці квітня з гирла Темзи, він обігнув на початку червня мис Нордкап, а р кінці місяця досяг Нової Землі. Він намагався знайти прохід між Новою Землею і Шпицбергеном, але «через велику великої кількості льоду спроба виявилася безплідною». Зважаючи на це він змінив свій план і вирішив «итти повз острова Вайгач до гирла Обі і, обігнувши його, вийти до північного мису Татарії, а якщо це не вдасться /'то з'ясувати, чому». Ця спроба також виявилася безплідною, 'і Гудсон повернувся до Лондона, переконаний в тому, що через полюс до Америки пройти не можна і що єдиний мислимий шлях' лежить осторонь, повз острова Вайгач.

Незважаючи на невдачі, подорожі в ці північні води про-^. должалось. На самому початку XVII в. данці і англійці зробили "деякі нові відкриття на узбережжях Гренландії; в 1609 р.: Гудсон зробив нову спробу відкрити шлях в« Катай » [13] , а в 1611 і 1612 рр.. дві систематичні спроби пробитися через північний крижаний бар'єр зробили голландці. Обидві спроби скінчилися невдало, але в результаті їх різні клаптики уявних земель на схід від Шпіцбергена, усеівающіе карту, того часу, зникли, і став краще відомий сам Шпіцберген. Ознайомленню с. ним сприяли і китобійні флотилії. Постійні рейси здійснювалися судами лондонській «Москов-'ської компанії», але не було недоліку і в випадкових судах, які здійснювали контрабандні рейси. Хоча вони, строго кажучи, і не робили географічних відкриттів, все ж завдяки їм північні широти стали краще відомі. Незважаючи на триваючі невдачі і більш близьке знайомство з Арктикою, спроби проникнути до Північного полюса тривали, причому ці підприємства зустрічали підтримку з боку кращих географів Англії (см, главу XVII), Голландці продовжували свої спроби до 1024 р., а потім припинили пошуки Північно-восточногопрохода.

  1. Північно-західний прохід

Слідом за двома описаними нами фазами пошуків-протоки на східному узбережжі Америки і Північно-східного проходу-настала наступна фаза, ознаменовавшаяся спробами знайти Північно-західний прохід. Той, хто цікавиться теоретичним обгрунтуванням доцільності такого роду спроб, може знайти його в «Міркувань лицаря сера Хемфрі Гілберта на доказ існування Північно-західного проходу в Катайя та Індію», Це міркування варто прочитати не тільки по-гаму, що цікаві самі докази, якими Гілберт (1539-1583 рр..) підкріплює свою тезу, але й тому, що воно проливає світло на географічні уявлення того часу. До міркуванню прикладена карта, спеціально для цієї мети виготовлена ​​і представляє особливий інтерес. Гілберт заявляє, що Америка-це те ж саме, що Атлантида класичної давнини [14] , і що оскільки вона є ОСТрОВОМг можна вчинити плавуня навколо неї. З цієї причини він вважає, що на півночі існує протоку, схожий з тим, який Магеллан відкрив на півдні,

«Я вважаю,-писав він,-що шлях на північний захід колом Америки є найбільш підходящим для наших цілей, і в цьому переконанні мене підтримують не тільки висловлювання Платона, Аристотеля та інших стародавніх філософів, а й найкращі сучасні географи» ,

В якості останніх малися на увазі Гемма Фризька, Мюнстер, Апіа і Ортелій; відома карта світу останнього особливо наводиться як доказ. Раз існує прохід, міркував далі Гілберт, то він неминуче веде до Китаю, бо само собою зрозуміло, що якби між Азією і Америкою існував перешийок, то або китайці давно проклали б шлях до Америки, або завжди живуть на краю голодної смерті татари вторглися б туди. Далі Гілберт підкріплює свою аргументацію винаходом хитромудрої системи океанічних течій:

«Перебіг це, як доведено, йде з боку мису Доброї На-де; Кди до Магелланової протоки, але зважаючи на вузькість протоки не може


нронікнуть туди. Тому природною силою воно відкидається до Лабрадору, де з ним зустрівся ЖДК Картьє, але воно, як відомо, не розбивається об острів, а знову з'являється в Південному морі (Тихому океані) з іншого боку Америки. З цього випливає, що протягом (не маючи іншого виходу) повинно були лопать в Тихий океан через Північно-західний прохід, звідки воно, тримаючи напрямок на Молуккські острови, Китай і мис Доброї Надії, повертається до вихідного пункту і так підтримується в безперервному круговращательное русі ».

Гілберту настільки не терпілося переконати всіх у своїй правоті, що він поставив під сумнів навіть саму можливість існування Північно-східного проходу, незважаючи на те, що цим він входив у протиріччя з картою Ортелія, на якого сам щойно посилався. Він стверджував, що англійським судам набагато зручніше користуватися Північно-західним проходом, ніж Північно-східним, який, як показав досвід, виявився дуже важким, тут же англійці зможуть користуватися новим шляхом монопольно.

На бік Гілберта став інший письменник з цих питань-Річард Уиллс, сміливо який заявив, що все те, що кабінетні вчені географи зображували на картах і писали в книгах, мало мало значення. Слід було вважатися тільки з думкою практи-ков-мандрівників, а вони не мали ні найменшого сумніву в існуванні такого проходу.

Першою людиною, що піддав ці теорії практичної ;) випробуванню, був Мартін Фробишер, Незабаром після виходу в світ «Міркування» Гілберта, він відправився «на північний захід у пошуках проходу або протоки в Китай». Фробішер відплив з гирла Темзи 7 червня 1576 на двох судах: «Гавриїл» та «Михаїл». Він пройшов повз Шетландських островів 26 червня, а 11 липня «вгледів землю Фрисланд» (тобто Гренландію), одначе висадки на ній не виробляв, так як суша була покрита льодом. Через короткий час судно «Михайло» дезертирували, Фробишер ж продовжував свій шлях на північно-західний «Гавриїлі». Обійшовши з півдня Фрисланд (тобто Гренландію) 20 липня, він побачив «високу землю», названу ним «півостровом королеви Єлизавети» і яка є насправді маленьким острівцем на північ від острова Резолюшен. Визначивши П серпня широту, на якій він перебував, * -63 ° с. ш., Фробишер увійшов (як йому здавалося) в довгоочікуваний протоку «і пройшов по ньому близько п'ятдесяти ліг ... маючи з обох сторін материкові масиви; при цьому земля, що лежала з правої руки по ходу на захід, була, як він зрозумів, Азією,-і вона в цьому місці відокремлювалася від Американського континенту, що лежав за його ліву руку і якраз навпроти Азії . Це місце він назвав своїм ім'ям, подібно до того, як це зробив Магеллан на іншому, югозападном кінці світу, коли відкрив прохід в Південний [Тихий] океан ».

Так свідчить запис Джорджа Беста, який отримав ці відомості безпосередньо від самого Фробишера. Бест доклав до своєї розповіді карту, ясно показує, чого, на його думку, домігся Фробишер. На цій карті протоку Фробишера прорізується всю Північну Америку від «Мети Інкогніти» [15] на сході до Аніанского протоки [16] на заході, а від останнього короткий протоку веде до Японії і до Молуккських островів. Насправді Фробішер побував всього лише в невеликій губі у Баффінова Землі, що носить нині назву затоки Фробишера.

Судно Фробишера прослідувало далі в глиб затоки, і там незабаром ж англійці зустріли людей.

«Схожі вони на татар. У них довге чорне волосся, широкі особи і плоскі носи. Одягаються вони в тюленячі шкури однакового покрою у чоловіків і у жінок; шкіра у ііх коричнева, але жінки розмальовують собі щоки і обводять очі синіми смугами. Човни їх також зроблені з тюленьих шкір, а під шкірою ховається дерев'яний кіль ».

Пізніше п'ять чоловік з судна Фробишера зійшли на берег і вже не повернулися звідти. 26 серпня Фробішер відплив на батьківщину, викравши і повезли із собою одного з ескімосів. 2 жовтня він прибув назад до Харічев.

Фробишером вдалося знову відкрити Гренландію і знайти нову землю, названу згодом «Мета Інкогніта», і йому здавалося, що він знайшов новий шлях до Китаю. Набагато важливішим, з точки зору його майбутньої кар'єри, виявилося відкриття їм «шматки чорного каменю, кольором дуже нагадує вугілля, і такого важкого, що це мав бути який-небудь метал або мінерал». Дослідження показало, що в ньому містилося трохи золота. Наслідком цього, за словами Беста, було те,
що «надія знайти цю саму зо?? Отую руду запалила у багатьох серцях бажання організувати нову експедицію. Була проведена підготовка до того, щоб судна могли вийти в плавання в наступному році, і капітану були дані чіткі вказівки з боку комісії, щоб він більше займався пошуків »золотої руди, ніж проходу».

Вже з однієї цієї причини від другої подорожі 1577 Ї. іельзя було чекати великих географічних результатів. Суду вьпплі з Темзи 26 травня, йдучи Північним морем, зайшли на Оркнейські острови і на початку липня завидели Гренландію.

«Ця Фрісландія,-пише Бест,-є високою і нерівною країною. Підступають до берега гори майже повністю вкриті снігом, а береги-плову чім льодом. На вигляд вона зовсім недоступна. За величиною цей острів, як видно, не менше Англії ».

У звіті Сетла, який залишив один з описів цього подорож * ствия, звучить нота розчарування.

«Тут (у Фрісландії],-пише він,-замість ароматних і пахучих смол і камедей і приємного музичного співу птахів, яке можна чути в інших країнах з більш помірним кліматом, на нашу долю випали в червні і в липні північні бурі зі снігом. та. градом, що не поступалися в лютості нашої лютої зими ».

Сетл залишив також гарний опис народу ескімосів, жили по сусідству з «протокою» Фробішер. Думка його з приводу мешканців було не більш високим, ніж з приводу їхньої країни. Ось що він писав:

«Наскільки голи і безплідна країна, настільки грубі ев жителі, нездатні скільки доцільно її обробити. Вони задовольняються тим, що полюють, ловлять рибу і бьЮ7 птицю; єдина їхня мрія-це набити собі черево сирим м'ясом і теплою кров'ю ».

Експедиція справила невеликі дослідження по сусідству із затокою, але більша частина часу була витрачена на збирання руди, близько двохсот тонн якої було завантажено на борт. Суду відпливли 23 серпня. Буря розлучила їх. Одне судно прийшло в Брістоль, де «дорогоцінний» вантаж був прийнятий і перевезений в замок [17] ; окремо прибуло і інше судно.

Третя подорож Фробішер, вчинене у 1578 р., становить особливий інтерес з огляду на ту великий підготовки, яка била.проізведена для пристрою селища в «Мета Інкогніта».
«Було абсолютно точно вирахувано, що вже відкриття продукти гірничої промисловості не тільки повністю покриють усі витрати по підприємству, але й відкривають великі перспективи на майбутнє; та у зв'язку з цим було вирішено для кращої охорони вже відкритих районів, для подальшого дослідження внутрішніх районів і прихованих таємниць країни, а також для пошуків проходу в Катайю (яка надія весь час зростає),-виділити для цілей заселення цих місць відоме число кращих солдатів і розсудливих людей ».

Колонія мала складатися з сорока матросів, тридцяти гірників і тридцяти солдатів. У цю подорож в кінці травня з Харіча вийшло п'ятнадцять суден.

Флотилія пройшла Ла-Манш і біля північно-західного узбережжя Ірландії зустріла течія, яка, «як нам здалося, - говорить Бест, -« продовжувалося далі у напрямку до Норвегії та іншим північно-східним областям світу; це наштовхує нас на думку про те, що це і є те саме протягом, що португальці зустрічають біля мису Доброї Надії, звідки воно перекидається до Магелланової протоки і, не будучи в змозі проникнути через нього через його вузькості, йде уздовж узбережжя до великого Мексиканської затоки, де, знову впираючись в масив суші, змушене знову повернути на північний схід; в цьому ми наочно переконалися не тільки тут, але і в іншому, більш північному місці ».

Цікаво порівняти цей опис течій в Атлантичному океані з більш ранніми вигадками Гілберта.

20 червня суду завидели Гренландію і, залишивши її позаду, «назвали високий стрімчак у Західній Англії [18] -останній, зниклий з поля нашого зору,-Чарінг-кросом, зважаючи на його схожості з ним » [19] .

На початку липня суду досягли «протоки» Фробішер, але знайшли його замерзлим. Барка, що віз у розібраному вигляді будинок для колоністів, затонула, і вся флотилія ледве-ледве уникла загибелі в бурю, так що їй довелося повернутися у відкрите море. Флотилія зробила вторинну спробу увійти в «протоку», але їй завадив туман небаченої раніше густоти, в якому «вони були захоплені течією, більш швидким, ніж коли-небудь раніше ... воістину було дивно чути і бачити шум і напір, які виробляв прибій в цьому місці, і сила його так разюча, що суду наші іноді повертало колом, як у вирі »,

Справа йде, очевидно, про випадковому відкритті того протоки, який згодом отримав назву Гудсонова. Пізніше Фробяшер заявив, що якби не зв'язував його наказ і командування флотилією, він «і хотів і міг пробитися в Південне море». Бест пояснював силу течії тим, що воно, зайшовши на північний схід, «відштовхувалася від берегів Гренландії в зворотному напрямку до протоки Фробішер». Навколо цього нового проходу виникла велика плутанина, і деякі вважали, що він поєднувався з раніше відкритим дійсним «протокою» Фробішер. Зрештою, судна вийшли до місця свого призначення, взяли на борт вантаж руди і повернулися до Англії, так і не залишивши в Америці колоністів. Шторм розкидав флотилію, і одне з суден пізніше претендувало на те, що на зворотному шляху воно зробило нове відкриття «невідомого проходу, засіяного скелями», соединяющегося, на їхню думку, з «протокою» Фробішер. Незважаючи ла твердження Беста про те, що ця подорож посунуло вперед справу відкриття Північно-Західного проходу, насправді воно було невдалим. Привезеніий вантаж виявився занадто малоцінним, щоб виправдати витрати підприємства; в «протоці» Фробішер просунутися далі не вдалося; деякі мали велике значення відкриття носили випадковий характер і не піддалися достатній вивченню. Подорож цікаво ще в одному відношенні. З експедицією їхав протестантскйй священик Уолфолл. Він отримував «солідний дохід від своєї пастви на батьківщині», і єдиною його метою збулася врятувати душі, а якщо вдасться-звернути живуть в нововідкритих краях невірних в християнство ». Незважаючи на його готовність «прожити, якщо знадобиться, в цих краях цілий рік», йому не довелося обслуговувати в духовному відношенні нікого, крім його спутггіков-англо-чан; але він все ж прославився тим, що виголосив дві «божественні проповіді» в абсолютно безлюдній місцевості, навколишнього «протоку» Фробішер.

Фробішер постраждав тому, що ои був піонером. Його наступником можна, п Загалом, вважати Джона Девіса, який продовжував пошуки проходу в море, відділяє Гренландію від Північно-Американського архіпелагу. Фінансували його лондонські купці на чолі з Вільямом Сандерсон, і він відправився виключно на пошуки Північно-західного проходу без будь-яких особливих навантажень, начебто партії переселенців або доручення знайти золото. Суду відпливли із Дартмута 1 7 червня 1585 і 20 липня відкрили землю «найбільш потворну, утесістую і гористу з усіх коли-небудь бачених», названу Девісом Землею Пустки (Дізолейшен-Ленд). Це була південна око-

Dartmouth-порт на Англійському каналі (Ла-Манші), на південному узбережжі півострова Корнуолл {Південно-Західна Англія).-Прим. ред.

вічність Гренландії, уздовж якої вони продовжували шлях, тримаючись більш-менш поблизу узбережжя, поки знову у 64 ° 15 'з. ш. не повернули до самої землі і не увійшли в затоку, тоді названий затокою Гілберта, де тепер стоїть місто Годтхоб. Звідси вони повернули на північний захід і, перепливши Девіс протоку, «відкрили у 66 ° 40 'з. ш. землю, абсолютно вільну від цієї виразки-льоду ». Деякі назви, дані ними береговим виступах суші, збереглися па картах по цей час, як, наприклад, крайні точки затоки Ексетер - мис Дайер і мис Уолсингем. Звідси вони попливли на південь, до мису Божого Милосердя, по північній стороні затоки Камберленд, який видався їм «дуже зручним входом чи проходом, абсолютно вільним від заважає судноплавству льоду, і вода в ньому була такого ж кольору, складу та якості, як у відкритому океані, що сильно підняло нашу надію на те, що нам вдасться знайти прохід ». За словами автора опису цієї подорожі-Джона Джейнса, - «Наші капітан і штурман все ще ламають собі голову з приводу проходу». На підставі цілого ряду даних вони прийшли до висновку, що такого роду проходу не існує, але через погану погоду не змогли як слід це з'ясувати. Тому Девіс пустився в зворотний шлях і в кінці вересня прибув до Дартмут. На перший погляд результати подорожі можуть здатися малозначущими. Девіс неправильно вважав «Землю Пустки» новим відкриттям; він, очевидно, не зрозумів, що воно не стояло ні в якому зв'язку з його подальшими відкриттями навколо Камберлендского затоки; та він помилявся, сподіваючись на те, що цей останній може виявитися Північно-західним проходом . У самому існуванні проходу він не сумнівався, так як писав міністру королеви Уолсингем: «Північно-західний прохід-річ безсумнівна, і через нього можна пройти в будь-який час; море в ньому судноплавної, вільно від льоду, атмосферні умови стерпно, а води глибокі» . Його реальними досягненнями були деякі додавання до відкриттів Фробішер в Гренландії та нанесення на карту новій частині Канадського архіпелагу.

Друге свою подорож «для відкриття Північно-Західного проходу» Девіс здійснив у 1586 р. 7 травня він відплив з Дартмута і в середині червня углядів Гренландію, «до того завалену льодом і снігом, що про висадку не могло бути й мови» . Вказувані Девісом місцеположення окремих точок не дуже точні, так що немає можливості вказати, коли він знову углядів землю, але можна думати, що це було вже в районі затоки Гілберта. Тут він пробув до 11 липня, вивчаючи фіорди узбережжя і роблячи екскурсії всередину країни. Тут, «в десяти милях за засніженими горами», екіпаж знайшов «відмінну рівну місцевість з грунтом і травою, як на англійських торфянікових пустках». Іншого разу вони «попливли по величезній могутньої річки прямо в середину


континенту, але виявили, що це був зовсім не континент, а величезні безплідні нежилі острови з величезними затоками і протоками, що з'єднують одне море з іншим ». Взявши з собою провідника-тубільця, вони продовжували свою подорож на північ і до початку серпня, незважаючи на ті труднощі, що їм створювали тумани і льоди, досягли 66 ° 33 'з. ш., де і знайшли хорошу гавань. «У цьому місці,-пише хронограф експедиції, - виявилося дуже жарко, і нас сильно мучили мушки, звані москітами, які немилосердно кусаються». Поплисти звідси на південь, вони досягли затоки Камберленд, де «у них знову розпалилася надія» на те, що їм вдасться пройти наскрізь в іншій океан; в цьому їх сильно підтримувало відкриття, що вся земля складалася з островів. Продовжуючи свій шлях на південь, вони, очевидно, пройшли повз виходу в Гудсон протоку і відкрили новий затока у Лабрадора, можливо той самий, що нині носить назву фіорду Гамілтон: «... тут вони сповнилися надії на те, що вони знайшли прохід, бо він виглядав як величезний морський канал, стиснутий з двох сторін землею і ведучий прямо на захід. Південна земля, як нам здавалося, цілком складалася з островів; І нам дуже хотілося йти з цього моря, але нам перешкодив дув прямо в лоб вітер ". Не зробивши ніяких подальших відкриттів, суду пустилися в зворотний шлях до Англії, куди й прибули на початку жовтня.

У ході цього своєї подорожі Девіс розділив свою флотилію на дві частини, відрядивши два судна «на пошуки проходу на північ між Гренландією та Ісландією до 80 ° с. ш., якщо такий є ». Суду розійшлися 7 червня, і вже через два дні ця отряженная на схід група натрапила на лід. 12 червня суду благополучно увійшли в одну з ісландських бухт, де і пробули чотири дні. 26 червня вони знову відпливли і, взявши курс на північний захід, завидели Гренландію, уздовж узбережжя якої і пішли, поки не досягли Девісовой «Землі Запустіння»; звідси проїхали далі до затоки Гілберта. Тут вони зустріли тубільців і до такої міри подружилися з ними, що, за словами написав звіт про цю подорож Моргана, екіпаж кілька разів спускався на берег, щоб пограти з ними у футбол. Повідомимо, англійці грали досить грубо, так як, за словами Моргана, «як тільки тубільці наближалися до м'яча, щоб вдарити по ньому, наші люди збивали їх з ніг». Ці судна повернулися в гирлі Темзи в жовтні 1586 Морган розповідає дещо цікаве про Ісландії, де він зустрів приїхав туди з торговельних справах купця з Іпсвіча. За його словами, «якби ми частіше прямували туди на рибний промисел, поїздки виправдали б себе з лишком».

Сам Девіс прагнув привернути увагу до великої кількості риби уздовж північно-східного узбережжя Америки і повернувся до Англії з цінним вантажем тюленьих шкур. Тому, з чисто економічної точки зору, подорож слід вважати і значним і вдалим. У самого ж Девіса, однак, воно ще більше зміцнило переконання в існуванні Північно-західного проходу.

«Тепер я,-писав він купцеві Сандерсон,-знаю з досвіду значну частину північно-західного кута світу. Питання про проході тепер стоїть так, що пошуки його зводяться до чотирьох варіантів [20] . або його взагалі не існує. Запевняю вас і ручаюсь за це життям, що я можу зробити такого роду подорож без будь-яких додаткових витрат і навіть, навпаки, з відомою прибутком, якщо тільки ви зробите мені підтримку в цьому підприємстві ».

19 травня 1587 Девіс пустився в свою третю подорож і до 30 червня заплив так далеко на північ уздовж узбережжя Гренландії, що досяг 72 ^ 12 'с. ш. Автор опису цієї подорожі Девіса Джон Джейнс пише:

«Пройшовши вздовж узбережжя, названого нами Лондонським ... бачачи всюди відкрите море на півночі і на заході і маючи землю по правому борту або з східного боку, ми виявили, що вітер раптом змінився на північний, що змусило нас залишити це узбережжя, давши йому назву «Хоп-Сандерсон», і повернути на захід ».

Всі спроби пробитися на північ виявилися безуспішними через лід, і тому суду повернули на південь. До кінця липня вони досягли затоки, названого ними «Ламлі», але який насправді, повідомимо, був «протокою» Фробишера. В останній день місяця «ми знову потрапили при свіжому вітрі в один з цих вирів» і, як додає Джейнс, «сьогодні (31 липня 1587р) весь день і ніч ми йшли величезним затокою, де вода крутилася і ревіла, як ніби б тут зіткнулися два припливу (двох океанів) ». Це був, очевидно, вхід в Гудсон протоку, бо на.следующій день вони охрестили «південний край затоки» мисом Чідл ". Відкривши поблизу північно-східного Лабрадора острова Дарсі і переслідував вздовж узбережжя «майже до 52 ° с. ш. », Девіс відправився в зворотний шлях і 15 вересня прибув до Дартмут.

Девіс проник на північ далі, ніж будь-який інший дослідник Північно-Заходу і дійсно вказав, де повинен знаходитися справжній Північно-західний прохід, хоча сам він не виявив його. Він набагато збільшив обсяг географічних знань про Гренландії. Вже в Англії він писав своєму покровителю;

«Я дійшов до 73 ° паралелі і виявив, що море там все відкрите і що між однією землею та іншою відстань п'ятдесят ліг. Прохід досить імовірний, справа це неважка, а я вам все розповім, коли побачимось ». Девіс був добрий моряк і тямущий дослідник, і йому належить велика заслуга в дослідженні Північно-Заходу. Він брав участь у перегляді карти світу, і його рука видко на новому глобусі Моліне і в «Новій Карткою», що з'явилася в кінці XVI ст. Він написав також книгу з питання про Північно-західному проході «Гідрографічне опис світу» і корисний підручник штурманського справи під назвою «Таємниці мореплавства».

Наступне велике подорож у пошуках Північно-західного проходу було зроблено в 1609 р. Генрі Гудсон, до цього часу вже перейшли па службу до голландців. Відпливши кз Амстердама, він попрямував у бік Норвегії і на паралелі 7І ° 46 / с. ш. досяг якогось пункту на її узбережжя до се-веро-схід від мису Нордкапа, Далі на схід Гудсона проникнути не вдалося через штилі і противних вітрів, і тому він поплив повз Лофотенских і Фарерських островів, через Атлантичний океан, назустріч ішов йому з південного заходу течією. Наприкінці переходу 3 липня біля берегів Нової Шотландії він зустрівся з французькою рибальській флотилією. Гудсон також зайнявся рибним промислом і виловив велика кількість тріски. Незабаром після цього па горизонті з'явилася земля, а у 44 ° Г с. ш. була відкрита велика річка. Гудсон провів нею> лось час в районі цієї землі, просуваючись поступово на південь повз мису Код і вздовж узбережжя до 35 ° 41 \ іншими словами-до сучасного штату Південної Кароліни. На зворотному шляху Гудсон досліджував Чезапікскій затоку, а також справив абияк?? Ої огляд частині узбережжя між ним і рікою Гудсон, якій і досяг на початку серпня. Гудсон піднявся вверхпо річці, досяг-нув, ймовірно, того місця, де тепер знаходиться Олбені 1 , а шлюпка з судна піднялася навіть вище цього місця. Звідти судно спустилося вниз по річці і вирушило назад в Англію, прибувши в Дартмут на початку листопада. Так само як і безліч інших дослідників східного узбережжя Америки до нього, Гудсон допоміг нанести на карту кілька важливих подробиць, але не зміг знайти проходу через Американський континент в Південне море.

Все ще сподіваючись відкрити Північно-західний прохід, 17 квітня Ісландії, на початку червня прибув до Гренландії, а ще через кілька днів, за його словами, був уже у «протоки» Фробішер. У цьому випадку Гудсон помилявся і був введений в оману плутаниною, що існувала в картографії того часу. На деяких картах протокою Фробішер називався протоку, що відокремлює Гренландію від «Землі Пустки»; а насправді Гудсон був просто в одній із звивин узбережжя південно-східної Гренландії, бо ще через шість днів він повідомляє, що углядів замлю, названу Джоном Девісом «Землею запустіння ». Звідси він відплив на північний захід, увійшовши таким чином у протоку, що нині носить його ім'я.

Гудсон не був ні першою людиною, що проникли в цю протоку, ні навіть першим, відкрив його. Збереглися матеріали, що свідчать про те, що португальці дещо знали про існування Гудсонова протоки вже в другій половині XVI ст.; Та Фробішер і Девіс-обидва відкрили його, а Джордж Уеймут пройшов на деяку відстань по ньому в 1602 р. До того часу судновий журнал Уеймут вже потрапив в руки згадуваного нами голландського географа Гуго Планція, який жваво цікавився подорожами на Північ. Є припущення, що він міг показати ці документи Гудсон, і в цьому випадку Гудсон попросту слідував вказівкою Уеймут про те, що «новий затоку з набагато більшим ступенем імовірності, ніж протоку Девіса, є Північно-західним проходом».

3 серпня Гудсон записав у своєму «Щоденнику»: «Після того як наші люди побували на березі і записали свої спостереження, ми попливли по вузькому проходу. Протягом дійсно йшло з півночі, і глибина біля берега була 30 футів. Мис біля виходу з протоки з південної сторони я назвав мисом Волстенхолм ».

У таких виразах Гудсон пише про те, як він увійшов в затоку свого імені, але на цьому його «Щоденник» обривається. Збереглося ще «Міркування» Абакука Пріккетта про цю подорож, але з нього не можна почерпнути багато чого про подальші відкриттях Гудсон. Він пройшов по східному боці затоки до його південного кінця і там перезимував. Екіпаж зазнав тяжких позбавлення і, врешті-решт, збунтувався. Гудсон і ще кілька людей висадили у маленькій шлюпці з корабля, і про подальшу долю цих нещасних ми нічого не знаємо. Бунтівники здійснили повне злигоднів подорож на батьківщину, врятувавшись, в кінцевому рахунку, лише завдяки мистецтву Роберта Байлота. Останній привіз із собою карту відкриттів Гудсон [21] . Пізніше нею користувався Фокс, але до нас вона не дійшла.

Подорож Гудсон було зроблено, щоб знайти північно-західний прохід, і в результаті створилося загальне враження, що він знайшов прохід. Ця впевненість була настільки міцною, що кілька іменитих осіб організувало товариство на паях - «Компанію лондонських купців, відшукати Північно-західний прохід», що отримала в 1612 р. королівську хартію вельми цікавого змісту. У ній говориться, що знайдений прохід, по якому купці «сподіваються і мають намір розвинути торгівлю з великими державами Татарії, Китаю і Японії, Соломонових островів, Чилі, Філіппін та інших країн» в Південному морі. Частково з метою здійснення планів цієї компанії, а почасти на пошуки Гудсон в 1612 р. вийшла спеціальна експедиція на чолі з Томасом Баттоном. Інструкції йому давав принц Генрі, який оголосив йому, що оскільки шлях до затоки вже знайдений, він не повинен витрачати часу на його дослідження. Йому було сказано, що, прибувши в затоку, він повинен тримати весь час курс на захід.

«Ми хочемо, щоб ви вийшли в протилежний океан, - писав Генрі,-на широті приблизно 58 °, де, тримаючись поблизу якогось мису, ви повинні уважно вивчити перебіг. Якщо воно йде з південного заходу, то ви можете бути впевнені, що ви на правильному шляху, і слідувати йому; якщо з півночі або північного заходу,-плисти проти нього ».

В квітня 1612 Баттон відплив з двома судами, пройшов через Гудсон протоку, відкрив мис на острові Коте (Coats) і врешті-решт досяг західного боку затоки в пункті, дуже показово названому «Хопс-Чек» (Удар по надіях ). Звідси він попрямував на південь до гирла річки, названому їм Порт-Нельсон, якесь назва збереглася досі. Тут він залишився зимувати. За зиму померло багато людей, і Баттону довелося кинути своє судно. Порадившись зі своїми людьми, він, як тільки опинився в стані, знову відплив на північ в пошуках проходу. Досяг він 65 ° с. ш. в затоці Роз-Уелкам, але, не знайшовши проходу і там, повернувся до входу в Гудсон протоку з метою справити спостереження над приливами або течіями, поміченими учасниками експедиції Гудсон під час їх зворотного плавання. Там він прийшов до висновку, що ті, хто вперше пройшов цим шляхом, і він сам в минулому році, помилялися і що істинний прохід лежить на північ від острова Саутгемптон. І Баттону не вдалося досягти мети, але він зробив ряд ретельних спостережень, і його заслугою є відкриття дуже великої частини західного берега Гудсонова затоки.

Його повідомлення повело до негайної п?? Силка в 1614 р. експедиції капітана Гіббонса, але вітри «занесли його в затоку, який відправила його компанія назвала« Гіббонсовой дірою », jіа березі Лабрадору (на 58 ° 3 (У с. Ш.)> Та все подорож його скінчилося провалом. Четверте подорож, організовану «Компанією лондонських купців, відшукати Північно-західний прохід», було цікавим в тому відношенні, що при командирі Байлоте штурманом тоді був запрошений Вільям Баффін, залишив опис цієї подорожі. Як і Байлот, Баффін не був новачком у північних водах. Він уже до того проробив три подорожі до Арктики: у 1612 р.-до Гренландії, а в два наступні роки-на Шпіцберген.

Баіілотвишел з устя Темзи 16 квітня 1615 р, і 27 травня зави-справ острів Резолюшен. Ще через три дні він увійшов в Гудсон протоку, західного кінця якого досяг в кінці нюня, коли він углядів острів Солсбері. Після цього Байлот приступив до дослідження проходу на північ від острова Саутгемптон, а 13 липня назвав зустрівся йому мис «Втіхою» (Comfort) з огляду на те, що він сподівався незабаром ж знайти прохід. Однак же, як пише Баффін,

«Наші раптові надії були так само швидко розбиті, тому що на наступний ранок, обігнувши мис і будучи впевнені (спостерігаючи перебіг), що нас віднесе на північ, ми потрапили в штиль і нас, навпаки, понесло в протилежному напрямку. У той день, з який піднявся сильним вітром, ми зробили не більше 10 - 12 ліг і побачили, що від мису земля повертає на захід, а потім на північний схід я схід і що вся вона покрита товстим шаром льоду і снігу. І чим далі ми йшли, тим більше було льоду та Мелен і майже не було ніякого течії. Побачивши все це, наш капітан незабаром вирішив, що в цьому місці проходу бути не може, і тому ми тоді ж повернули і повели суду назад на південь ».

Таким чином, до того як повернути назад, Байлот досяг протоки Фрозен. Залишок місяці він провів у західного виходу з протоки і після цього повернув назад в Англію, куди і прибув на початку вересня. Цікаві висновки Баффіна з приводу всього цього:

«Немає сумніву,-пише він,-що прохід все ж існує, але я не впевнений, що він йде по протоці, званому Гудсоновим, і схильний думати, що ні. Але взяти на себе сміливість сказати: так чи ні, не беруся ».

Купецька компанія дуже вважалася з думкою Баффіна н у відповідності з цим припинила пошуки проходу через Гудсон протоку і замість цього стала шукати його по раніше вказаною Девісом варіанту, який проходив через відкритий ним протоку. З цією метою і була організована експедиція 1616 р., начальником якої був призначений Байлот, а штурманом


і істориком-знову Баффін. Хоча керівником експедиції був Байлот, всі досягнення приписуються Баффіна.

Експедиція відпливла 26 травня 1616 і до кінця червня досягла пункту Хоп-Сандерсон. Звідси Байлот пішов, тримаючи курс на північ і весь час даючи нові географічні назви береговим виступах західній Гренландії, 3 липня експедиція досягла півострова Хейс, який Байлот назвав мисом Дигс, і протоки, названого їм Волстенхолм-на честь двох іменитих покровителів подорожей на Північ-Дійшовши до входу в протоку Сміта, Байлот виявив, що далі просунутися він не може; наступні його відкриття були зроблені по західній стороні цієї затоки. 11 липня було відкрито протоку Джонса, а 12-Ланкастерский протоку, але, як пише в цьому місці Баффін, «Тут наші надії на те, щоб знайти прохід, стали з кожним днем ​​зменшуватися, так як від цього протоки на південь між нами і берегом лягла кромка льоду ». Мандрівники продовжували плисти по західній стороні, поки не досягли Камберлендского півострова, звідки попрямували назад до Гренландії і нарешті повернули на батьківщину, прибувши в Дувр в кінці серпня. До цього часу уявлення Баффіна про Північно-західному проході повністю склалися, і він написав покровителю експедиції Джону Волстенхолм, що «єдиною надією здавалися пошуки в Девісовом протоці», але тепер в результаті подорожі він прийшов до висновку, що «немає ні проходу, ні надії на прохід »в північній частині протоки Девіса. Так скінчилося це і успішне і важливе подорож, Байлот і Баффін відкрили і майже повністю дослідили Баффіна затоку, а своїм відкриттям проток Сміта і Ланкастерського вказали на ті два шляхи, за якими дослідники XIX в, пробилися в полярні моря. Баффін Вичертити карту цієї подорожі, але, на нещастя, вона загубилася, і тому пізніше виникла велика плутанина і суперечки з приводу того, чи існує заливши його імені насправді. Ознайомитися з накреслений Баффіна картою було б вкрай цікаво вже тому, що, як з'ясувалося пізніше, він помилявся, заявляючи, що в цьому районі проходу немає.

У 1617 р. [22] в Гудсон затоку попрямувала експедиція Хок-Рідж, але вона закінчилася повним провалом. У 1619 р. датчанин Ієні Мункдостіг нинішнього Порт-Черчілля ^ і перезимував там. І його подорож була невдалим не тільки тому, що нічого не дало географії, але й тому, що загинули всі члени експедиції, крім Мунка і ще двох інших. Після цього до 1631 р. ніяких нових спроб відшукання проходу зроблено не було.

У 1630 р. інтерес до Північно-західному проходу знову пожвавився, і в наступному році були вислані відразу дві експедиції: одна під начальством Фокса, а інша-Джемса. Обидва отримали по наказу від англійського короля, але вони до нас не дійшли. Із звіту Фокса випливає, що йому було запропоновано спочатку зробити спробу відшукати прохід в тому районі, де в 1615 р. зазнали невдачі Баффін і Байлот, потім там, де в 1612/13 р.. перезимував Баттон і, нарешті, внедослідженою частині затоки між Порт-Нельсоном і затокою Джемса, де команда залишила Гудсона напризволяще у шлюпці. Фокс був настільки впевнений в успіху, що підписав договір з Ост-Індської компанією на доставку зворотним рейсом вантажу перцю.

Фокс відплив з Англії на початку травня 1631 і 22 червня досяг входу в Гудсон протоку. Плавання через протоку тривало дев'ятнадцять днів, в кінці яких він виявив, що далі на північний захід він через лід просунутися не зможе. Тому він повернув на південний захід, проїхав навколо південного берега острова Саутгемптон і далі, в протоку Роз-Уелкам, де він дав назву якого-небудь острова, досі не встановленому. Звідси він повернув на південь, щоб виконати наказ «і ретельно обшукав весь затоку в пошуках проходу, поки не дійшов до затоки Гудсона [нині Джемса [23] ] ». Він досить ретельно оглянув західний берег, хоча ухитрився пропустити такий великий затоку, як Честерфілдскій, і 8 серпня прибув у Порт-Нельсон. Через десять днів він знайшов дошку, встановлену Баттоном в 1613 р. Після цього Фокс вирушив досліджувати решту невідкритої частина Гудсонова затоки, тобто ділянка між Порт-Нельсоном і затокою Джемса. Свої шанси на відкриття Північно-західного проходу він розцінював дуже низько. '26 серпня він записав наступне: «Загальний напрямок цієї ницої землі вселяє мені побоювання, що, йдучи вздовж неї по мілкій воді, ми тільки дійдемо до затоки Гудсона [нині Джемса], де вона поверне на південь, і далі йти не буде сенсу». В кінці місяця Фокс зустрів Джемса. Вони обмінялися інформацією, після чого Фокс продовжував дослідження до 2 вересня, під яким числом значиться наступна егс запис:

«За обідом я запропонував змінити курс на північно-західний, заявивши, що вся ця невідкрита земля між районами відкриттів Гудсона і Баттона нами тепер вже повністю досліджена ... і що подальші пошуки проходу в цьому напрямку безнадійні і більше на цій стороні затоки від 64 ° 30 'до 55 ° 10' пн. ш. шукати нічого. І оскільки ми не пройшли на північний захід від острова Ноттінгем (як мені було вказано) через великі льодів, закупорити всі три проходу при нашому прибуття в середині липня, ми спробуємо це зробити тепер, бо я сподіваюся, що якщо лід взагалі коли -або тане, то саме зараз, л тому має сенс спробувати, поки тримається попутний вітер ".

Відчаливши від мису Генрієтта-Марія, Фокс поплив на північний схід і через деякий час досяг входу і прохід, що лежить на північний захід від острова Саутгемптон. Він пішов уздовж берега землі Фокса, пройшов через канал Фокса і 22 вересня досяг максимальної широти. Хвороба і пізніше up їм я року ■ тобѵдвглн Фокса повернутися. Зворотний шлях пройшов без особливих ускладненні, з-а винятком того, що на борту у нього було багато Гкѵіьних. В останній день жовтня Фокс досяг Даунса 'і Південної Лмглпж Фоке здійснив три великі справи; він закінчив дослідження Гудсоновп затоки, зайшов далеко в капав Фокса і викреслив Лартові усього району, охопленого дослідниками, які шукали Північно-західний прохід. Сам він прийшов до висновку, що гіѵш прохід існував, то він пролягав через протоку РоуоУзлкаіг.

На противагу подорожі Фокса, експедиція Томаса Джсжѵі позначилася іаредкость безплідною. Він відплив з Брістоля 2 травня ІоЗІ пана і: досяг Гудсонова затоки біля середини і: чгзя * З'ясувавши неможливість просування на північний захід, ом шірішся ks південний захід. 11 серпня він записав наступне: «Зга та на північ від нас має загальний напрямок на північний схід,« «пуди на к> г п потім: -: а південний схід. Ми вважали, що, слідуючи берегової лшік, ѵь: вийдемо до місця, раніше називався Хаб-Берта-Хші, Так воно здалося, і далі шукати було нічого ». Оіезз-: гаіная брешемо :: 1 ем точка Хаббертс-Хоп була, ймовірно, упьеѵ ре>: і Черчілль. Звідси Джемс пішов уздовж берега на південь, оюжлїсь, таким образглі, першим дослідником західного xi-rofiejwssM Гудсснова затоки від Порт-Нелсон а до затоки Джемса. ІВтаетедстБЕш його-й5огнал і закінчив дослідження Фокс. Однак-Шеат © Д ^ гчіс 2 семтябрр. дав назву Генрієтти-Марії т? гу в північно-західному куті залисини Джемса. Джемс провів неко-Вролях в ezzледоваяші залисини і зрештою зазимовал на ссгр-йве Кав.ттан год затупотіти судно і побудувавши будинку на суші. ІД '& сіь Д ^' Ж 4 засмикався до липня 1632 р., коли він знову вийшов, * ггсйк загч-мчЕть збої дослідження вивченням того шляху, по ЛкСШОрйМТ ТСД'СМраНіЬЕЕекеуДаЛССЬ пройти Фоксу. Він пройшов уздовж щійережья залпового і 23 серпня приступив до здійснення Шго сісего задуму. Джекс досяг принаймні 65 ° 30 '<р. ши. в жажале Фшсг; шічего істотно важливого географічній науці він не дав, Джемс прибув у Брістоль 22 жовтня. Цікаві його висновку про Північно-західному проході. Відзначивши, що він не вірить у все те, що наговорили з приводу цього проходу португальські та іспанські географи, він вказує, що англійські подорожі «привели його до висновку щодо цього передбачуваного проходу, що він повинен лежати північніше 66-ї паралелі», і далі наводить докази на користь того, що «найімовірніше, такого проходу взагалі не існує». Хоча в цьому Джемс і помилявся, як і в своєму припущенні, що землі навколо Гудсонова затоки не можуть дати жодних продуктів для торгівлі, і хоча зроблені ним географічні відкриття незначні, все ж він стоїть головою вище всіх сучасних йому дослідників щодо ясності і тверезості поглядів . Загалом, його погляди виявилися більш близькими до істини, ніж перебільшено оптимістичні припущення інших дослідників Північно-західного прохо?? А. Його подорожжю закінчується ця фаза дослідження. Наступна фаза почалася, коли компанія Гудсонова затоки в особі її службовців приступила до дослідження Північноамериканського материка і вод Гудсонова затоки [24] .


[1] Tsuga canadensis.-Прим. ред. Йдеться про колонії Канаді-«Нової Франції»,-заснованої в початку XVII ст.-Прим. ред.

[2] Маються на увазі ті варварські жорстокості, якими прославилися старозавітні «святі »патріархи, царі і« пророки ». - Прим. ред.

[3] Твердження, ніби тільки англійці та голландці шукали Північно-східний прохід з Європи в Азію, невірно: цей прохід першими почали шукати (не пізніше XVI ст.) росіяни. Вони ж першими відкрили його в XVII ст., Обігнувши півострів Таймир на крайній півночі Азії і Чукотський півострів-на крайньому північному сході. Сама ініціатива пошуків Північно-східного проходу належить російським. Саме після відвідування Рима. Дмитром Герасимовим, послом великого князя Московського Василя III Івановича до римського папи Климента VII Медічі в 1525 р., з'явилася книга

про російською посольстві відомого італійського вченого Павла Іовія (Паоло Джовіо), медика, філолога, історика і видного публіциста. У цій книзі, що стала відомою в Західній Європі далеко за межами Італії,. прямо сказано, безсумнівно, зі слів росіян-і найімовірніше зі слів Дмитра Герасимова;

«... Досить добре відомо, що Двіна, захоплюючи незліченні річки, мчить у стрімкому плині на північ і що море там має таке величезне протяг, що за досить ймовірного припущенням, тримаючись правого берега, звідти можна дістатися до країни Китаю, якщо в проміжку не стрінеться небудь землі »(цит. за М. С. Боднарський,« Нариси з історії російського землезнавства », т. I, 1947, стор 25).-Прим. ред.

[4] Це вираз Роберта Торна означає, що, на його думку, південь і схід, тобто Африка, Південна і Східна Азія, відкриті королем Португалії, а Захід, тобто Америка,-королем Іспаніі.-Прим. ред.

[5] Харічев (Гарвіч)-англійський порт на Північному морі на північ від гирла. Темзи, у 52 ° с. Ш.-Прим. ред.

[6] Невідомо, яку землю знайшов Уїллоубі і чи була це земля, а не крижане поле. Припущення, часто висловлюване англійськими авторами, що, можливо, Уїллоубі досяг Нової Землі, нічим не може бути доведено. Суду, безсумнівно, не затонули під час бурі, а віднесені

[7] Т. е. досягнуть західно-європейцями: росіяни задовго до того перейшли цей рубіж. - Прим. ред.

1 Про доручення, отриманому 'Бассендайном, см. збірник «Англійські мандрівники», стор 126-128.-Прим. ред.

[9] ) П> едав.ѵг Ютсгсчті Кулею до того користувалися російські помори, чйіехавте * г: е p_.cf.-ts до кагскую Море.-Прим. ред. * ЛЬамрмлли ос Ексла. 'Шиа Пета і Джекмена см. у збірнику «Англійські вушжмаеанккі». стор 529-164. Серед цих матеріалів є тахже «ЛісміекЕЖ З2 \ кчак {-й> Ричарда Хаклюйтом, • лист до нього зна-йЄі № № Г'Є кар-тогмфа Геогарда Меркатора, про які нижче в тексті упоми-Тагг з> гн5ер. «Картографія» Меркатора в ХѴП в. тричі перекладалася ши9 ругжхаЯ мову,-Прим. РГД.

k Пргягоммжеяне, висловлене автором ніби англійці близько 1584 р адгжрмаі іградшв, розтинає Нову Землю на дві частини », (тобто Маточкііі Шадоу,-аз аа чаї НЕ оенввано . Задовго до 1584 р. російські знали про маточіого-Егссж Шарі а жвшгда користувалися цією протокою, плаваючи в гирлі Обі »

[10] Генеральні Штати-парламент «Сполучених Провінцій Нідерландів». - Прим. ред.

[11] Книга супутника Баренца, Геррита Де-Вера (Де-Фера ), вийшла вперше в 1598 р. голландською мовою під заголовком «Правдивий опис гріх морських подорожей на голландських і зеландські кораблях на північ від Норвегії, Московії і Татарії в королівства Китай до Хіну» і в тому ж 1593 переведена була на латинську і французьку мови, а потім-на деякі дрѵгіе європейські мови. Латинський переклад книги Геррита під заголовком «Diarium Nauticurm (Корабельний журнал) покладено в основу російського перекладу Л. Кузнєцової: Г. Де-Фер« Плавання Баренца », вид. Глав-Півнморшлях, 1936.-Прим, ред.

[12] Зимівля цієї голландської експедиції не може бути названа ні першої зимівлею в Арктиці, ні, зокрема, першої зимівлею на Новій Землі, так як там знайдено безперечні сліди більш ранніх російських зимівель. - Прим. ред.

[13] См, далі в наступному розділі цієї глави.-Прим, , автора.

[14] Давньогрецький міф про затонулий материку Атлантиді, переказаний Платоном у двох його діалогах, приймався протягом несколишх століть ЕбОКфОВерЖПИуЮ нстнну.-Прим. ред.

[15] Meta incognita (латінск.-невідома мета)-умовне секретне назва, дана королевою Єлизаветою землі, відкритої Фробишером, яку вважали «передоднем» Азіі.-Прим. ред.

53 Stretto d [Anian (Аніаіскій протока)-широкий прохід між північно * східною Азією і північно-західній Америкою , який показувався задовго до дійсного відкриття Дежневим Берингової протоки на півночі, так само як на півдні-прохід між Америкою і південним материком показувався еіце до плавання Магеллана. Нанесення на карти цих проток (зрозуміло, з фант?? Стическими обрисами їх берегів і не на тих широтах, де вони дійсно знаходяться) пов'язане з ідеєю єдиного світового океану, оточуючого сушу,-ідеєю, висловлювали деякі античними географами і розділяти поруч географів XV-ХѴі ст. Про ймовірне-походження самої назви, що вперше з'явився на італійських картах • середини XVI в., Див. працю академіка Л. С. Берга, «Відкриття Камчатки я експедиції Берінга», АН СРСР, 1946, стор 12-24.-Прим. ред.

[17] Привезена руда не представляла ніякої цінності; але це стало відомо кілька позднее.-/7рім, ред.

[18] Таке було нове найменування, дане англійцями Зянадної Фрісландіі.-Прим . автора.

1 Charing Cross, тобто Чорний (кольору деревного вугілля) крест.-Прим. ред.

[20] Під чотирма варіантами шляхів Девіс, очевидно, мав на увазі протоку Девіса, затока Камберленд, затока Фробішер і Гудсон протоку. По першому і останньому з них прохід з Атлантичного океану в Тихий дійсно Є.-Прим .. ред.

[21] Байлот і деякі з матросів повідомили про бунт і розправи з Гудсон . Експедиція, послана на розшуки Гудсон і його супутників, була безрезультатна. - Прим. ред.

[22] Дата ця сомнітельна.-Прим. автора.

[23] Затока Джемса-південно-східна, далеко вдаються в сушу частина Гудсонова заліва.-Прим. ред.

[24] Див нижче, глава XII, 5 «Дослідження англійців з боку Гудсонова затоки». -Прим. ред.