Найцікавіші записи

Народи Малайї. Історичний нарис. Економіка
Етнографія - Народи Південно-Східної Азії

Народи Малайї. Історичний нарис. Економіка

Малайя - основна частина створеної у вересні 1963 Федерації Малайзії, до якої входять також Саравак і Сабах (колишні території Британського Борнео) - розташована на півострові Малакка і прилеглих до нього островах. Площа Малайї - 132 тис. кв. км. В адміністративному відношенні під цією назвою мається на увазі І штатів федерації: 9 колишніх султанатов (Перліс, Кедах, Перак, Селангор, Негрі-Сембілан, Келантан, Тренгану, Паханг, Джохор) і 2 колишніх сеттльмента (Пенанг і Малакка). Всі вони до вересня 1963 становили Малайську Федерацію.

Гори, тропічні ліси і заболочені землі займають 80% території Малайї. Ця країна стоїть на першому місці в капіталістичному світі за розвіданими запасами і видобутку олова. Крім того, тут є залізна руда і золото, вольфрам і боксити, уран, марганець та інші цінні копалини.

Невелика за площею Малайя відрізняється великою строкатістю етнічного складу населення. У 1965 р. тут жило 8 млн. чоловік, з них малайці становили 50,4% (3 млн. 600 тис. осіб), китайці - 37,4% (3 млн. 50 тис. осіб) та індійці - 10,7 % (700 тис. осіб). У джунглях внутрішніх районів країни окремими острівцями розсіяні групи аборигенного населення півострова (семанги, сенои і джакуни) загальною чисельністю близько 36 тис. чоловік. У містах, промислових центрах і на плантаціях живуть європейці (17 тис. осіб, з них 12 тис. - англійці). Крім того, тут живуть індонезійці (близько 400 тис. осіб) і кхонтаі (25 тис. осіб), а також нечисленні групи арабів, афганців, філіппінців, японців і евроазіатов.

У минулому населення Малайї швидко зростало в основному за рахунок імміграції китайців та індійців. Після заборони імміграції напередодні другої світової війни населення збільшується головним чином шляхом природного приросту: в останні роки він становить щорічно в середньому 3%.

Країна населена дуже нерівномірно. Найбільш густо заселені економічно розвинені і освоєні райони західного узбережжя, де зосереджено 83,5% усього населення країни. Незадовільно населені внутрішні райони півострова.

На східному узбережжі, в штатах Келантан і Тренгану, малайці складають більше 90% населення. Значні групи їх живуть у Паханг і. в річкових долинах Кедаха, Перліс і Малакки. Навпаки, південно-західне узбережжя, де зосереджені основні райони видобутку олова і плантації каучуконосів, а також головні торгово-промислові центри країни, в силу особливих історичних умов стало місцем концентрації китайців, індійців (відповідно 90% і 95% від їх чисельності в країні) і європейців. Проте представники цих трьох груп населення є майже в кожному районі Малайї.

Для Малайї характерний досить високий рівень урбанізації: 38 міст Малайї мають населення більше 10 тис. чоловік. На західне узбережжя припадає 90% всього міського населення. У населених пунктах з кількістю жителів понад 1 тис. чоловік на початку 60-х років жило понад 40% всього населення країни. Більше 60% всіх міських жителів складають китайці, в той час як 77% сільського населення - малайці.

Згідно з археологічними даними, Малайський півострів був населений в глибоку давнину. Найбільш ранніми жителями цих місць вважають негро-австролоідних за своєю антропологічної приналежності семангов (негритоси) і сіно (веддоіди). Слідом за ними, в II-I тис. до н. е.., тут з'явилися южномонголоідной племена, нащадками яких вважають сучасних джакунов.

Перші держави виникли на території сучасної Малайї на самому початку нашої ери. Це були Тунсун (або Дунсун), Кора (або Кора Фусарі), Лангкасука та інші, що проіснували з II по VII ст., А деякі - по XI в. н. е.. Значний вплив на ці держави надали індійці, які в перші століття нашої ери встановили регулярні торгові зв'язки з Малаккською півостровом, що призвело до появи тут індійських поселень. Руїни древніх храмів, статуї і самі ранні кам'яні плити з написами, виявлені в кедах і Пенанге, відносяться до IV-V ст. н. е.. Культура та релігії індійців - індуїзм і буддизм - зіграли важливу роль у формуванні малайської культури Малакки.

З VII по XIII в. велика частина Малайї входила до складу індонезійського держави Срівіджайя з центром на Суматрі. У цей період відбувалося інтенсивне переселення на Малаккська півострів з Східної та Центральної Суматри етнічних груп, які стали основним компонентом формувалася малайської народності. Нові переселенці обгрунтовувалися головним чином уздовж західного узбережжя Малакки і на півдні півострова, влаштовуючи свої поселення переважно в гирлах річок. Цілком імовірно, що переселенці з Срівіджайя зустрілися на Малакці з близьким їм за мовою та іншим етнічним ознаками населенням. Це більш раннє населення могло утворитися як з мігрантів з тією ж Суматри, так і на основі тих груп давніх індонезійців, які з середини II тис. до н. е.. рухалися через малакку до Індонезії і частково могли осісти на півдні півострова.

У XIV в. розгорілася боротьба за владу над Малаккською півостровом між кхонтайскім державою Аютія і яванской імперією Маджапахит. Військові експедиції Маджапахіта проти Суматри в другій половині XIV в. посилили переселення восточносуматранскіх малайців, серед яких вже почав поширюватися іслам, і мінангкабау з цього острова на малакку. Занепад Маджапахіта призвів до того, що вже на початку XV ст. півострів потрапив у залежність від Аютії. На самому початку XV в. малайці створили го?? Ударство Малакка, назване по річці Малакці, в гирлі якої була розташована його столиця, і в середині XV ст. проголошене султанатом. Наступне століття заповнено боротьбою Малаккською правителів з мусульманськими державами Північної та Східної Суматри (Аче та ін) за торгову гегемонію в Малаккській протоці і з державами Малайського півострова за політичне панування.

У другій половині XV в. султани Малакки, захопивши князівства Перак і Кедах в північно-західній год * Асті півострова, острів Сінгапур і архіпелаги Ріау і Лінга на півдні, встановили контроль над виходами з Малаккського протоки. Малакка став найбільшим торговим центром, на шляху між Ін-днів, Індонезією і Китаєм. Розвиток торгівлі призвело до появи в Малакці досить численних груп китайців, індійців і яванців і до зворотного переселення на острови Індонезії Малаккською малайців, що поширювали іслам, малайська мову і культуру.

Малаккська султанат проіснував трохи більше ста років. У 1511 р. місто, а потім і весь султанат захопили португальці. У 1641 р. їх витіснили голландці, які перемогли в гострій боротьбі за панування в Малаккській лроліве і на Малайському архіпелазі.

На півдні півострова після падіння Малакки піднісся султанат Джохор, правитель якого підпорядкував собі ряд малайських князівств (Паханг, Тренгану, Кланг, Сунгей-Уджонг), а також острови Ріау і Лінга, частину Східної Суматри і західний край Калімантану. У XVII в. в Джохорі і сусідньому з ним князівстві Селангорі оселилася значна група Бугової з острова Сулавесі. Незабаром вони зайняли тут панівне становище. Протягом XVI-XVIII ст. навколо Малакки селилися мінангкабау з Суматри. Наприкінці XVIII в. дрібні мінангкабаускіе князівства об'єдналися у федерацію Негрі-Сембілан («Дев'ять держав»). Північні султанати Патани, Лигор, Кедах, Келантан і Тренгану залишалися у васальній залежності від Сіаму. Подібне положення зберігалося до початку XIX ст.

Населення феодальних князівств півострова Малакки займалося землеробством; все більшого значення набувала видобуток олова і золота. Розвиток товарно-грошових відносин у країні вело до руйнування натурального феодального господарства. Населення півострова в цей час було нечисленним - близько 300 тис. чоловік. У внутрішніх районах джунглів жили семанги, сенои і джакуни. Більш зручні для землеробства річкові долини і особливо дельти річок заселили малайці. Такий застали Малайю англійські колонізатори.

Наступ англійців на Малайю почалося в останні роки XVIII в. Захопивши острів Пенанг (1786 р.), місто Малакку (1805 р.) і острів Сінгапур (1819 р.), англійські колонізатори використовували їх як опорні пункти для підпорядкування всього півострова. Рішуче зміцнення англійських позицій в Малайї в ці роки пов'язано з ім'ям Раффлза, який намагався також зберегти за англійською короною Яву і Суматру, тимчасово-захоплені англійцями. Після англо-голландського договору 1824 р., за яким Індонезія залишалася голландської колонією, а Маллакка і Сінгапур включалися в сферу англійських колоніальних інтересів, єдина малайська етнічна спільність була насильно розділена, що позначилося на подальшому історичному та культурному розвитку малайців Малайї та Індонезії. Проте до цих пір за наявності локальних особливостей у малайців Малайї та Індонезії зберігається дуже велика спільність мови та культури.

Протягом 1874-1888 рр.. англійці підкорили собі султанати Перак, Негрі-Сембілан, Селангор, Джохор і Паханг; всі вони були об'єднані в Малайську Федерацію. У 1909 р. по бангкокську договором з Сіам до Англії перейшли северомалайскіе султанати Келантан, Тренгану, Кедах і Перліс. Таким чином, в кінці першого десятиліття XX в. вся Малайя стала англійським володінням. Англійські колонізатори ввели в країні систему непрямого управління, що проіснувала майже без зміни до серпня 1957 р. На кожен султанат був призначений англійський резидент, який керував державним радою султанату. Нижчими чиновниками місцевого управління стали пенгхулу - спадкові старости компотів (малайських сіл). Всі справи, пов'язані з мусульманською релігією, залишилися в руках малайського духовенства.

Англійські колонізатори почали у великих масштабах видобуток олова, приступили до організації плантацій каучуконосов. Величезний попит на дешеву робочу силу призвів до масової імміграції до Малайї китайців та індійців. На початку 1920-х років робітники стали об'єднуватися у профспілки. У 1931 р. в країні була створена комуністична партія, з самого початку багатонаціональна за складом. За весь час свого існування компартія Малайї лише в період з 1945 по 1948 р. перебувала на легальному становищі.

На початку другої світової війни Малайю окупували японці. У країні розгорнувся широкий національно-визвольний рух, в якому брали участь малайці, китайці та індійці на чолі з Комуністичною партією Малайї. У 1945 р., після вигнання японців, у багатьох містах і селах Малайї були створені народні комітети. Однак до грудня 1945 р. англійські колонізатори повністю відновили свою владу в Малайї. Прагнучи розколоти і придушити національно-визвольний рух, вони в 1946 р. виділили Сінгапур в окрему колонію, ізолювавши таким чином передовий загін робітничого класу країни від населення всієї Малайї. У 1948 р. дев'ять малайських султанатів, а також Пенанг і Малакка об'єдналися в Малайську Федерацію.

Слідом за цим англійські влада оголосила в країні надзвичайний стан і пеРешле до відкритих військових дій проти малайських патріотів. Були заборонені комуністична партія та інші прогресивні організації. Близько 580 тис. жителів сіл, розташованих на околиці джунглів (в основному китайців), насильно переселили в так звані нові села, оточені дротом і суворо охоронювані. Це було зроблено для ізоляції партизанів і позбавлення їх продовольства.

Не будучи в силах придушити народно-визвольний рух і бажаючи зберегти свої ключові позиції в цій багатій колонії, англійці надали Малайї 31 серпня 1957 незалежність. Малайська Федерація була проголошена конституційною монархією в рамках Британської співдружності націй. Існуючі раніше султанати і сетльменти (Пенанг і Малакка) стали рівноправними штатами Федерації. Поступившись у політичній області, англійський імперіалізм повністю зберіг своє панівне становище в галузі економіки і торгівлі Малайї.

В кінці 1961 р. Владний круги Малайї, за спиною яких стояли британські монополії, виступили з планом створення так званої Великої Малайзії або Федерації Малайзії у складі Малайської Федерації, Сінгапуру і англійських володінь на півночі Калімантану. Церемонія проголошення Федерації Малайзії відбулося 16 вересня 1963 р. у її столиці - місті Куала-Лумпур. Султанат Бруней не увійшов до складу Федерації. Створення Малайзії з'явилося одним з проявів неоколоніалізму. Всі угоди про військових базах і «Договір про взаємну допомогу», укладений в 1957 р. між Малайей і Англією, залишилися в силі; їх дія була поширена на всі знову включені території. Однак штучність цього об'єднання зумовила його неміцність. У вересні 1965 м. Сінгапурі офіційно оголосив про свій вихід з Малайзії і став незалежною державою. Сабах і Саравак продовжують залишатися частиною Федерації.

Економіка

В економічному відношенні Малайя - аграрна країна з недостатньо розвиненою промисловістю. Для її сільського господарства характерна вузька спеціалізація на декількох експортних культурах при недовиробленні продовольчих, а для промисловості - розвиток добувної та підпорядкованих їй переробних галузей. Провідну роль в економіці країни відіграють олово і каучук. У плантаційне господарстві і в промисловості панівне положення займає іноземний, в основному англійська, капітал.

В даний час каучуконоси займають близько 65% всієї оброблюваної площі країни. Великі плантації з високоврожайними породами дерев і основною масою найманих робітників (індійці, китайці і менше-малайці) належать переважно англійскйм компаніям. Розміри селянських посадок каучуконосов невеликі (від 1 до 4 га); часто селяни займаються збором латексу на додаток до свого основного заняття - вирощування рису і рибальству. Половина цих господарств належить малайцям, 30-40% - китайцям і решта - індійцям. Всі разом вони дають близько 7з загального виробництва каучуку в країні.

Великі площі зайняті і під іншими експортними культурами. Насадження кокосової пальми розташовані вздовж узбереж і по долинах річок всередині півострова. Невеликі ділянки належать селянам - малайців і китайцям, а великі плантації - англійською монополіям. Олійну пальму вирощують виключно на великих плантаціях англійських монополій. Копра і пальмове масло складають значну статтю малайського експорту. Культивуванням ананасів в Малайї займаються тільки китайці; вся продукція зазвичай вивозиться до Англії. Плантації чаю, кави, какао, цукрової тростини, тютюну, прянощів і фруктів займають невелику площу і не відіграють значної ролі в експорті. Для внутрішнього ринку в приміських районах вирощують овочі.

Головна продовольча культура Малайї - рис. Рисосіяння зайняті в основному малайці. В даний час під рисом знаходиться близько 17% всієї оброблюваної площі (у чотири рази менше, ніж під каучуконосом), що дає лише 75% необхідної країні рису. В останні роки уряд, прагнучи збільшити виробництво рису, стимулює будівництво нових іригаційних систем. Тваринництво в Малайї розвинене дуже слабо.

У селищах, розташованих вздовж річок і по морському узбережжю, займаються рибальством, але тільки в останніх воно є головним заняттям населення.

Досі зберігають значення деякі види традиційних ремесел (про них див стор 380-381). Малайя займає перше місце в світі з виробництва олова. Видобуток його ведеться тут вже більше двох тисяч років. В даний час у цій головній галузі зайнято 90% всіх промислових робітників країни. Місцезнаходження олова, їх розробка і всі оловоплавильний заводи Малайї і Сінгапуру монополізовані англійським капіталом. Рівень видобутку повністю залежить від світового попиту на цей метал, так як всі олово вивозиться. В останні роки в Малайї значно зріс видобуток залізної руди, майже повністю експортується до Японії.

Перш в Малайї розвивалися лише ті види обробної промисловості, які були пов'язані з обробкою і переробкою колоніального сировини. Ті ж галузі промисловості, які повинні обслуговувати внутрішній ринок (текстильна, харчова, будівельних матеріалів), до незалежності були розвинені дуже погано. В останні роки уряд намагається стимулювати розвиток нових для Малайї галузей промисловості. Для того, щоб залучити в ці галузі капіталовкладення, нові підприємства протягом двох-п'яти років підлогуністю або частково звільняються від сплати прибуткового податку. Ця програма, почасти спрямована на подолання однобічності розвитку малайської економіки (виробництво олова та каучуку), що ставить її в залежність від світового ринку, в той же час відкриває широкий простір для подальшого проникнення іноземного капіталу.

Велика буржуазія в Малайї нечисленна. Вона тісно пов'язана з іноземними монополіями і з феодальною верхівкою і складається в основному з китайців та індійців. Середня і дрібна буржуазія, також в основному китайська та індійська, володіє дрібними рудниками, підприємствами обробної промисловості, магазинами, невеликими плантаціями.

У порівнянні з іншими країнами Південно-Східної Азії Малайя має найбільш високий відсоток міського та сільського пролетаріату до всього населення країни (12%). У силу історичних умов розвитку Малайї робочий клас формувався не стільки з малайців, скільки з китайців та індійців. Проте в роки економічних криз і особливо після другої світової війни обезземелення малайського селянства йшло дуже швидко, що призвело до збільшення питомої ваги малайців в загальній масі робочого класу країни (менше 10% до другої світової війни і близько 20% - в даний час). Малайські та індійські робітники зайняті переважно на х плантаціях, в той час як китайські - у промисловості. Більшість робітників об'єднані в профспілки, які в даний час є великою силою в політичному житті країни.

Міста в Малайї розташовані в основному на західному узбережжі. Найстаріший з них - Малакка (заснований на початку XV ст.). Але більшість міст виникло не раніше другої половини XIX в. Це морські торговельні порти (Джорджтаун на острові Пенанг, Порт-Суеттенхем та ін), промислові центри (Куала-Лумпур, Іпо, Тайпинг, Кампар), адміністративні центри штатів. Головне місто - Куала-Лумпур (за оцінкою на 1965 р., близько 500 тис. жителів). Розташований в центрі найбільшого в Малайї району оловоразработок і плантацій каучуконосов, він шосейними і залізницями пов'язаний з усіма великими містами і портами країни. Як і інші міста Малайї, Куала-Лумпур ділиться на чотири квартали - європейський, китайська, малайська і індійський. У кожного кварталу є свої архітектурні особливості та культові споруди. На околиці міста розташований великий міжнародний аеропорт.

Недалеко від Куала-Лумпура в 1958 р. почалося будівництво міста-супутника Петалінг-Джайя. За архітектурному вигляду - це сучасне місто з геометричною плануванням, багатоповерховими будинками зі скла і бетону і великою кількістю зелені. Окрім житлових будинків, тут розміщені промислові і торгові підприємства, адміністративні будівлі, корпусу Малайського університету, спортивні споруди.

Всі великі міста з'єднані шосейними і залізницями. Протяжність залізниць - близько 2 тис. км, шосейних - 10 тис. км. Найбільш густа мережа доріг - на західному узбережжі. Велике значення має річковий і особливо морський транспорт. Найбільші морські порти - Джорджтаун, Порт-Суеттенхем, Малакка і Кота-Бару.