Найцікавіші записи

Транспорт, поселення і житла каракалпаков
Етнографія - Народи Середньої Азії і Казахстану

Основними, традиційними перевізними засобами каракалпаков споконвіку були гарба і човен. Гарба - дуже древній елемент матеріальної культури цього народу. Вона фігурує в його епосі, історичних переказах, в усній народній літературі. У етноніміці - назвах пологів і пологових підрозділів - чимало найменувань, аналогічних назвам різних частин гарби. Часті назви, пов'язані з гарбою, і в топоніміці, а також серед елементів орнаменту вишивки, візерункового ткання.

Велика роль гарби в господарському житті каракалпаков відзначається і першими російськими дослідниками їх побуту: Муравин у своєму «Журналі описів», що відноситься до 1740-1741 рр.., пише, що каракалпаки «їздять більше на биках у возах, а по їх гарби, які зроблені на двох колесах; оні колеса заввишки йому 2 [1] /2 і в 3 аршини ... ». У каракалпаков побутували гарби двох типів: власне каракалпацька, поширена переважно на півночі в дельті, - так звана возі-гарба, і тат-гарба.

Назва старовинної гарби «вози», можливо, пов'язано з монгольським терміном. Ободи возі-гарби гнули з двох-трьох грубо обтесаних жердин верби; короб плели з гілок; всі частини гарби з'єднувалися між собою без цвяхів та інших залізних кріплень, не було навіть залізної (або чавунної) втулки в колесах - і тому возі-гарба під час руху несамовито скрипіла. В умовах дельти, на місцевості, пересіченій невеликими протоками і пересихаючими озерами з вологою заболоченій грунтом, легка возі-гарба була для постійно пересувалися з місця на місце каракалпаков дуже важливим перевізним засобом.

Тат-гарбу каракалпацького населення вважає запозиченою від узбеків південного Хорезму, про це говорить і сама її найменування: етнонім «тат» застосовувався ще в середні століття в пріамударьінскіх районах для позначення справжнього місцевого землеробського населення. Дійсно, тат-гарба не відрізняється від старовинної узбецької гарби так званого хорезмского або хівинського типу: масивні ободи її коліс складені з досить товстих, щільно підігнаних один до одного планок-брусків, яких зазвичай дев'ять. Замість натяжки на колеса залізних обручів в них вбивають по всьому колу ребра залізні цвяхи з великими капелюшками; це охороняє колеса від швидкого зносу. Число спиць - 18. Дуже масивні маточини мають усередині чавунні втулки. Кузов дощатий; арбакеш сидить не в самому кузові і не на коні, як це практикується в інших районах Узбекистану, а на спеціальному сидінні ал-тацта, нависаючому над крупом коня чи бика. Ал-тахта і стовпчики, якими вона впирається в голоблі гарби, часто прикрашають різьбленням.

Тат-гарба широко побутує і в даний час; залежно від того, запрягають у неї кінь, бика або осла, її називають ат-гарба, вГізе-гарба, егіек-гарба .

Крім пересування на гарбі, у каракалпаков була поширена і верхова їзда. Сідло в північних районах Кара-Калпакии подібно з туркменським, а в південних - з сідлами хорезмских узбеків. Своєрідні стремена - з довгими роздвоєними кінцями дужок. Дуже багато прикрашали вишивкою по сукна і шкірі чепраки і подседельников, а узду верхових коней скріплювали пряжками ювелірної роботи з кольоровим камінням.

Вище вже говорилося облаштуванні каракалпацької рибальської човни старого типу - кайик. Для транспортних цілей служила човен іншої конструкції, що називалася Кеме. На Кеме перевозили вантажі по Аму-Дар'ї на великі відстані. Вона була міцніше і більше кайика. Робили її з дощок за зразком хивінських човнів. Відстань від низовий Аму-Дар'ї до Чарджоу (близько 650 км) проти течії можна було пройти на Кеме не менше ніж за 15 днів, причому доводилося тягнути її з важким вантажем бурлацьким способом на линві (Салдана), під спекотним сонцем по пустельному песчанной березі; це була дуже важка праця.

У дореволюційний період транспортна проблема, що має вирішальне значення для розвитку економіки в низов'ях Аму-Дар'ї через відірваність і замкнутості цього району, оточеного з трьох боків пустелями, а з четвертого - малоудобна для судноплавства морем, не була вирішена. Правда, приватні фірми стали будувати парові суду для перекидання товарів за Аралу і Аму-Дар'ї, але роль їх була незначна і основним транспортним засобом на Аму-Дар'ї залишалися Кеме. Мінливість фарватеру, несподівано виникають острова, мілини і глибокі провалля дна, з'являються і зникають протягом декількох годин, часті відхилення течії до правого або лівого березі утруднювали пересування по єдиною транспортною водної магістралі оазису. Не більше зручні були і сухопутні траси через пустелю Кизилкум: вони йшли безводними пісками до залізниці на південь, повз Тамди до Керміне і на північ до Казалінськ і Перовської (Кзил-Орді). Коли закривалася на зиму навігація на Човен під вітрилами в протоці Казах-Дар'я Аму-Дар'ї, шлях по цих дальнім пустельним трактах з верблюжими караванами ставав єдино можливим засобом зв'язку местнрго населення із зовнішнім світом.

Незабаром після революції «каючний» флот став витіснятися буксирним. Створення у Кара-Калпакская АРСР власного моторно-буксирного флоту забезпечило швидке зростання перевезень річковим транспортом. Проте вже з початку 30-х років Аму-Дар'я перестала бути основною транспортною артерією. У 1932 р. в Кара-Калпакии з'явилися перші автомобілі, а ще роком раніше встановилося поштово-пасажирське авіасполучення між Чарджоу і турткулі. Автотранспорт, витісняючи гарбу і човен, став основним засобом сполучення між районами і всередині районів республіки.

В даний час Нукус вже з'єднаний з багатьма містами і районними центрами асфальтованими шосейними автострадами, за якими курсують комфортабельні пасажирські автобуси. Всі колгоспи і радгоспи мають свої автопарки. Ще більше значення для зв'язку Кара-Калпакии з усією країною має повітряний транспорт. Повідомлення на літаках стало звичайним для населення республіки, прямі авіалінії пов'язують її тепер з Москвою, Ташкентом і багатьма іншими містами. Авіація використовується не тільки в транспортних цілях, але і для медичного обслуговування населення віддалених районів, для знищення вогнищ малярії, а також у сільському господарстві для боротьби з сільськогосподарськими шкідниками та ін Авіація широко застосовується різними науковими експедиціями, що досліджують широкі простори пустель, степів і дельтовій області республіки.

Велике значення для розвитку транспорту Кара-Калпакии мало будівництво залізниці Чарджоу - Кунград. Розпочата у роки Великої Вітчизняної війни укладання полотна велася частково методом народної будови. Залізнична лінія Чарджоу - Кунград відкрила великі можливості для подальшого розвитку господарства і культури Кара-Калпакии.

На найближчі роки заплановано продовження залізниці з Кунград в Макат-Александров-гай, на відстань 1268 км. Це створить новий залізничний вихід з Кара-Калпакии безпосередньо в європейську частину Союзу РСР. Проте проведення залізничної лінії по лівому березі Аму-Дар'ї, в стороні від головних правобережних центрів республіки, лише частково вирішує транспортну проблему; в даний час розробляється питання про спорудження капітального мосту через Аму-Дар'ю в районі тахіа-Таша.

Поселення і житла каракалпаков

Як і у інших напівосілих народів, у каракалпаков існувало багато видів тимчасових жител, що відрізнялися будівельним матеріалом, плануванням і способом пристрою. У великій мірі особливості їх форм залежали від природно-господарських умов.

Єдиним стійким видом каракалпацького житла, не залежних від природних особливостей різних місцевостей, була юрта (цара уй)-традиційне народне житло каракалпаков, досі зустрічається майже в кожній колгоспній садибі в дельті Аму-Дар'ї.

Поселення і житла каракалпаков періоду XVIII в. вивчаються Хорезмськой археологічно-етнографічної експедицією АН СРСР у басейні пересохлої Жанадарье, населеному до XIX ст. каракалпаками, де до цих пір збереглося, поряд із залишками іригаційної мережі, безліч руїн будівель і слідів кругової обвалування юрт. Археологічний матеріал свідчить про те, що, крім юрт, в минулому у каракалпаков існували житла напівосілого типу - глиняні мазанки (цоцра), землянки і напівземлянки, а у великих баїв-феодалів були і великі замки-садиби, побудовані з пахси і обнесені оборонними стінами . Прикладами таких укріплених садиб каракалпацької знаті можуть служити досліджені експедицією Орунбай-калу на Жанадарье і Ораз-аталик-калу в Тахта-Купирском районі Кара-Калпакская АРСР. Перші описи каракалпацького житла відносяться до середини і другої половини XIX ст. і містяться в записках і статтях учасників експедиції Бутакова (1858-1859 рр..), в роботах Каульбарса та інших російських дослідників періоду походу Росії на Хіву (1873 р.), в працях Аму-Дарьинской експедиції 1874-1875 рр.. і звітах перших начальників Аму-дарьінского відділу, що знайомилися з населенням краю, його господарством і побутом.

З цих описів випливає, що юрта ще в середині XIX ст. залишалася основним видом житла каракалпаков. Лише на півдні Кара-Калпакии, в колишньому Шураханском ділянці і поблизу чімбу, у купців, баїв біями були глинобитні будинки-садиби, побудовані за типом хивінських Хаулі.

Безсумнівно, стійкість побутування юрти обумовлювалася характером господарства каракалпаков. Хоча вони і не були справжніми кочівниками-скотарями, багато авторів справедливо називали їх «кочівниками-зем-ледельцамі». Мінливість водних джерел, примушувало каракалпаков дуже часто міняти дільниці своїх землеробських угідь і переселятися в інші місцевості, зумовило збереження в їх побуті юрти, як найбільш раціонального і зручного переносного житла.

У юрті жили не тільки влітку, а й взимку. Однак з метою оборони від сусідів-кочівників, туркменів і казахів, взимку, коли набіги ставали систематичними (внаслідок замерзання озер і боліт в дельті і самої річки з її протоками, що служили влітку непереборною перешкодою для кінних аламанщіков), жителі каракалпацьких аулів дельти Аму-Дар'ї збиралися на чолі зі своїми родовими старшинами-биями і ставили свої юрти в укріпленнях - Цалай, обнесених стінами або обгороджених земляним валом і оточених ровом. За повідомленнями Каульбарса, в 1873 р. в дельті були десятки подібних каракалпацьких укріплень; найбільшими з них, мабуть, були Чимбай, Кунград, Нукус. У стінах Кунград учасник Хівінського походу підполковник М. Г. Черняєв застав в 1873 р. до 3 тис. кибиток. «Каракалпаки, - пише він, - знаходяться постійно як би в стані облоги і для захисту себе супроти туркменів збираються у великі аули, які огороджують глиняними стінами» [2] .

Після приходу російських можливість мирного життя, розвиток міцного осілого землеробського господарства сприяли розвитку в головному центрі землеробства дельти - районі чімбу - осілих аулів і житлових будівель постійного типу; статистичне обстеження переселенського управління, проведене в 1912-1913 рр.., зафіксувало в Чимбайский районі на 12 936 юрт 3995 житлових будівель, а в інших районах відсоток житлових будівель був досі нікчемний (наприклад, в Даукарінском на 3251 юрту - 110, в Талдикском на 5655 юрт - 680).

Таким чином, на півночі, північному заході і північному сході Кара-Калпакии до самої революції основним типом селища залишався напівкочовий аул, а головним видом житла - юрта.

***

Для каракалпацьких селищ землеробської смуги здавна було характерно розселення ауламі, мешканці яких належали до одного роду або родовомуу підрозділу; ці «родові» аули розташовувалися уздовж зрошувальних каналів, які вважалися також «родовими», - проведених даними родовим підрозділом з річки, її протоки або магістрального каналу на свої угіддя. Усередині аулу садиби розташовувалися розкидані. Так званий хутірський тип розселення, характерний для всього Хорезмського оази, у місцевого населення сходить ще до раннього середньовіччя; він обумовлювався стійкими пережитками великої родини (древній і середньовічний кед), що розташовувалася з усіма своїми численними членами в укріпленій високими глинобитними стінами садибі - хеулі. Хаулі були побудовані на земельних ділянках окремих сімей, не складаючи компактних кишлаків. У каракалпаків, що зберегли родоплеменное розподіл, пережитки великої родини своєрідно перепліталися з родовою структурою: у них були близькоспоріднені групи - коші, що вважалися найдрібнішими підрозділами роду (див. стор 416). Члени одного коші селилися поруч. Тому каракалпакский аул зазвичай чітко поділено на розкидані по місцевості вздовж дрібних ариків поселення коші, що представляли собою розташовані поблизу одна від одної групи юрт, житлових будинків і господарських будівель. Сім'ї, що очолювалися багатими баями та іншими представниками привілейованого стану, завжди краще забезпечені водою, оточували свої садиби гаями і садами, в тіні яких живописно розташовувалися будинки і юрти. Бідняки зазвичай обмежувалися пристроєм навколо оселі огорожі з гілок жінга та інших чагарників - води їм не вистачало навіть на поля і баштану.

У північних районах, переважно скотарсько-рибальських, характер розселення відрізнявся від описаного вище. Аули тут були більш компактними і часто юрти і вдома розташовувалися суцільною смугою вздовж берега протоки дельти. Однак і тут аул підрозділяються на коші, і належали до нього близькоспоріднені родини завжди селилися поруч. У старих каракалпацького аулах не було ніяких будівель громадського характеру, за винятком мечетей, які за своєю архітектурою майже нічим не відрізнялися від звичайного глинобитного будинку, крім обов'язкових великих навісів - гіертек і наявності в південно-захід-ної стіні всередині будівлі ніші-михраба.

У деяких аулах малися також будівлі медресе, найчастіше вони були власністю місцевих ішанів.

Поблизу від аулу знаходилося родове кладовище, часто з Мазарі «святого», покровителя даного роду чи племені.

Після організації колгоспів у типі розселення і в оселі каракалпаків стали відбуватися великі зміни. Серед безладно розкиданих, ізольованих один від одного дворів з'являється колгоспний центр - будівля правління, школа, клуб, магазин і, нарешті, нові житлові будинки, в яких господарські будівлі та хлів відокремлені від житла. Поступово в Кара-Калпака стали з'являтися і нові селища, де будинки і двори будувалися за певним типовими проектами.

Будівництво нових колгоспних соціалістичних селищ-аулів має величезне значення для розвитку господарства, культури та побуту колгоспників. Нові селища дають можливість раціонально використовувати іригацію, оскільки ліквідується старий тип розкиданого розселення вздовж родових каналів на традиційних, споконвічних угіддях. Упорядковується мережу внутріколхозних доріг. Зникають передумови стійко зберігалися шкідливих пережитків, що впливали на організацію праці в каракалпацького колгоспах - наприклад, близькоспоріднений складу колгоспних бригад. Компактність колгоспних селищ спрощує побутове обслуговування (електрифікацію, радіофікацію), полегшує проведення політико-масової та культурно-освітньої роботи.

Головне ж у тому, що будівництво нових колгоспних селищ з обширними площами, прямими вулицями, виробничими приміщеннями, мережею культурно-побутових установ, упорядкованими житловими будинками прискорює визначений Комуністичною партією історичний процес знищення істотного відмінності між містом і селом, сприяє підняттю культурного рівня колгоспників, в корені міняє їх спосіб життя.

У радгоспах цей процес докорінної зміни характеру сільських поселень має більш сприятливі умови для свого розвитку і відбувається швидше.

У республіці з'явилося багато міст і робітничих селищ. Це також нове явище в побуті народу, раніше не мав великих міст. Міста Кара-Калпака частиною виросли з маленьких дореволюційних аулів і торгових центрів - базарів, частиною створені заново, на місці, де колись зовсім були відсутні які-небудь поселення.

Місто Турткуль (раніше Петро-Александровськ) був побудований російськими солдатами в 1873-1874 рр.. Це був військово-адміністративний центр, резиденція начальника Аму-дарьінского відділу. Місто поділялося на дві частини - офіцерську і кріпосну. У офіцерської частини, більш упорядкованою, знаходився міський сад, церква, клуб військового зборів, лазарет, дві школи, церковно-парафіяльне училище. У фортеці розміщувався гарнізон; солдати жили в казармах. У Петро-Олександрівську була також слобідка, де жили сім'ї солдатів і засланці козаки-уральці.

Крім казенних установ і будинків військових, в містечку було кілька сот приватних будиночків і базар. У роки революції це місто, розташоване в самому густонаселеному і економічних?? розвиненому районі оазису, став центром революційних сил, а потім був проголошений столицею радянської Кара-Калпака. Однак Аму-Дар'я поступово підмивала правий берег в районі турткулі і незабаром почала руйнувати і саме місто; у зв'язку з цим столиця республіки була перенесена в Нукус, а Турткуль збудували заново, далеко від берега Аму-Дар'ї. Новий Турткуль росте дуже швидко і вже став багатолюдним і упорядкованим містом.

Столиця республіки м. Нукус, збудований на пустельному місці, поблизу колишньої невеликої фортеці з російським гарнізоном, в перші роки свого життя, незважаючи на близькість Аму-Дар'ї, відчував великі труднощі у водопостачанні і страждав від постійних вітрів і пилу, але незабаром був побудований водопровід і почалися великі роботи з озеленення міста та його передмість; розрісся великий парк, в скверах прекрасні квітники. Вулиці асфальтовані і озеленені. Нукус став справжнім центром економічного та культурного життя Кара-Калпака. Крім урядових і адміністративних будівель, підприємств і магазинів, тут знаходяться Філія АН Узбецької РСР, Педагогічний інститут, дві бібліотеки, театр музичної драми і комедії, філармонія і багато інших культурних установ. Удома в більшості своїй двоповерхові, з сирцевої цегли, але багато і глинобитних одноповерхових, які, проте, не менш впорядковано, ніж цегляні. В останні роки з'явилися цілі квартали будинків, побудованих з комишитових плит. На околиці міста розташоване солоне озеро з обладнаним на ньому пляжем, купальнями і рестораном. Неподалік знаходиться стадіон. Численні автомашини курсують по вулицях; автобусне сполучення організоване також від міста до аеропорту, до пристані на Аму-Дар'ї, до Чімбая, Тахта-купиря та інших районних центрів.

Місто Чимбай, колишній до революції адміністративним центром північної Кара-Калпака, вважався і головним торговельним пунктом в дельті. Забудовувався він у минулому стихійно, без плану; водопостачання не було налагоджено, воду в арики перекачували Чигир. У місті знаходилася резиденція чімбайского пристава, було багато мечетей, великий базар, але лікарів не було, а шкільна мережа обмежувалася кількома мектебе. Тепер Чимбай придбав вигляд сучасного міста. Він займає одне з провідних місць в економіці республіки. Тут знаходиться багато великих промислових підприємств. У Чимбай маються Науково-дослідний сільськогосподарський інститут, Педагогічне училище, Народний театр, кінотеатри, бібліотека. В місті будуються нові будинки для робітників і службовців, він благоустроюється та озеленюється.

Чимбай зростає за рахунок виникли на його околицях селищ робочих бавовноочисному, маслоробного та інших заводів.

Місто Ходжейли, як і Чимбай, в минулому був типовим середньоазіатським торговим селищем з вузькими кривими вулицями, базаром, караван-сараєм, п'ятьма мечетями і медресе. Тут було багато духовенства і торговців. Нинішній Ходжейли, поряд з промисловими підприємствами, має велику пристань, механічні та судноремонтні майстерні; значну частину його жителів становлять робітники. Тепер Ходжейли став не тільки важливим річковим портом, але і головним залізничним пунктом Кара-Калпака. Біля залізничної станції збудований вокзал і розростається новий Ходжейли - упорядкований соціалістичний місто з цегляними будинками, водопроводом, електрикою. Новий Ходжейли, що будується в абсолютно незаселеній місцевості, де ще кілька років тому були голі пустирі, солончаки і зарості верблюжої колючки, зростає з вражаючою швидкістю.

У післявоєнні роки також на порожньому місці побудовано селище Тахіа-Таш, зараз вже місто з кількома промисловими підприємствами; тут будується найбільша теплоелектростанція.

Робоче селище Муйнак виник на півострові Токмак-ата, на березі Аралу, там, де раніше були лише рибальські селища уральських козаків. З 1940 р. після відкриття на Муйнак рибоконсервного комбінату став рости і нове селище. Тепер поблизу заводу є ціла вулиця будинків, побудованих самими робітниками; крім того, зводяться і великі багатоквартирні будинки з усіма зручностями - водопроводом, каналізацією, паровим опаленням. Для жителів Муйнак в селищі побудовані середні школи, школа ФЗН рибників, хороший клуб; вулиці його швидко озеленюються. Впорядковуються і робітничі селища, розташовані на узбережжі і островах, навколо рибозаводів, а також селища риболовецьких колгоспів, розкидані в дельті, на вузьких смужках землі між очеретяними заростями і протоками. Ці колгоспи не відірвані тепер від центру-Муйнак; у них є швидкохідні моторні човни, а біля багатьох з них влаштовані посадочні майданчики для літаків. Авіація міцно увійшла в побут населення цього приморського району. Спеціально обладнані суду ведуть велику роботу по культурному обслуговуванню рибалок віддалених промислів; на них приїжджають лектори та пропагандисти, демонструють кінофільми, виступають артисти, музиканти.

***

В даний час в сільських місцевостях Кара-Калпака поширені різні типи житлових будинків, але більшість з них зберігає риси традиційного каракалпацького житла; в колгоспних і радгоспних селищах досить широко ще побутують юрта і глинобитний будинок там старого типу.

Каракалпацька юрта відрізняється від юрт інших народів Середньої Азії як деталями конструкции дерев'яного каркаса, так і зовнішнім Л внутрішнім оздобленням. Грати - кереге - у каракалпацької юрти зроблені з слабо вигнутих жердин, тонких і легких, з овальним, а не з круглим, як у північних узбеків Хорезма, перетином; кінці їх загострені. Число жердин в кожній решітці - 12. Утворюють покрівлю жердини-уик (уу'щ)-зігнуті не плавно, а круто, лише на самому нижньому своєму кінці. При загальній довжині уика в 2,05 м, він на відстані 1,7 м абсолютно прямий і зігнута лише його частина довжиною 35 см під кутом 30-35 °. Такий тип уиков обумовлює форму покрівлі каракалпацької юрти, характерні не плавним сферичним контуром, як у більшості казахських і туркменських юрт, а більш конусовидним.

Шацарац - верхній коло діаметром близько 170 см, що увінчує покрівлю юрти, у каракалпаков теж має деякі особливості. Обод його НЕ одинарний, як у казахів, а подвійний; зовнішній обід дещо товщі внутрішнього. У обід зсередини вставлені вигнуті тонкі жердини, що утворюють опуклу верхівку шангарака; вони розташовані хрест-навхрест; в кожній дузі хрестовини по сім-дев'ять жердин, причому вони зміцнюються віялоподібно, а не паралельно одна інший, як в казахському шангараке: близько обіду вони лежать з інтервалом в 3 см, а в центрі жердини щільно підігнані одна до іншої, і верхня дуга, утворена ними, міцно прив'язана до нижньої. Висота шангарака у каракалпаков досягає 40-50 см. Його не було прикрашають ні різьбленням, ні забарвленням, але дуже витончено виглядають на просвіті шангарака обов'язкові стріловидні прикраси, розташовані в ободі по три штуки між дугами хрестовини. У зовнішній стороні обода зроблені отвори для уиков, число яких в шестіканатной юрті (що складається з шести решіток) одно зазвичай 92. Двері юрти (ергенек) - завжди двостулкові; вона встановлюється в дверний рамі, що складається з порога, верхній одвірок і двох бічних стійок, прив'язаних до грат кереге. На стулках дверей, складених з двох-трьох фільонок, зазвичай є орнаментальне різьблення; різьбленням прикрашають також одвірок. Двері відкриваються всередину юрти. Сама ж юрта встановлюється завжди так, щоб вхід до неї був з півдня.

У каракалпаков тільки покрівля юрти покривається кошмами, а бічні стінки циліндричного остова - циновками ший. Передня повстина (алдинги узік) прикріплюється до покрівлі за допомогою пришитих до неї темно-червоних орнаментованих, шириною в 15-20 см, доріжок (цизилцур), які пропускаються всередину юрти і перехрещуються над почесним місцем в юрті - тер. Задня повстина (кейінгі узік) прикріплюється білими орнаментованими доріжками (ащур), які пропускаються назовні і красиво перехрещуються на повстяній покрівлі над входом. Повстина, що покриває шангарак (тууирл'щ), прикріплюється пришитими у її кутів мотузками до зв'язує остов юрти вовняної товстої мотузці. Один кінець цієї повстини зазвичай вільний, його відкидають жердиною для освітлення юрти і виходу диму від знаходяться в ній вогнищ. Решітковий остов юрти, крім мотузки, щільно стягують дві широкі візерунчасті доріжки - цизилбасцур і ацбасцур. Двері завішується зовні нашитою на кошму циновкою (Єсік), зазвичай прикрашеної внизу смугою орнаменту. Коли двері відкриті, Єсік, згорнутий у трубку, зміцнюють над нею. На Єсік нашивають трикутнику кистями, до якого прив'язана мотузка; спущений Єсік зміцнюють цієї мотузкою, щоб його не розвівав вітер. На покривають остов юрти зовні циновках по сторонах двері вішають вузькі вертикальні смуги орнаментованої кошми (або килимові), звані шійецір. З боків юрту прикрашають двома широкими килимовими доріжками з кольоровою бахромою - Жамбал. Дуже нарядно традиційне оформлення всередині каракалпацької юрти. Різноманітні килимові доріжки, тасьма, речові сумки поєднують утилітарні функції з декоративними. Над дверима висить килимок, від якого тягнуться по верху стін вузькі світлі доріжки з бахромою і китицями. Майстерно зроблені різнокольорові кисті іноді привешивают для краси до верхньої частини уиков і вони спускаються над тором.

У центрі юрти влаштовується квадратний вогнище з невисокими бортами (етештен). Простір між вогнищем і задньою стінкою - почесне місце тор - обрамляється двома дерев'яними шафками (санд'щ), на яких укладений так званий жук - ковдри, подушки і під ними - килимова сумка (царгіин) з одягом. Сандик завжди прикрашений різьбленням або розписом. Наліво від входу - чоловіча половина юрти - цаптал. Там на решітках кереге розвішують чоловічий одяг, вуздечки, кладуть сідла. Праворуч від входу - жіноча половина - цазан аяц, тут розташовуються всі предмети, пов'язані з приготуванням їжі, і встановлюється вогнище з котлом. На стінку-кереге тут вішають шкіряні мішки з борошном, рисом, джугара, гарбузове судини з маслом та іншими продуктами. Раніше на лівій стороні біля входу в юрті поміщали ручної жорно (дігірман).

Незважаючи на свої позитивні якості (пристосованість до полукочевому побуті, здатність зберігати прохолоду в умовах жаркого клімату тощо) »У юрти був істотний недолік - вона погано захищала від зимових холодів. На зиму, для захисту від пронизливих холодних вітрів, юрти оточували огорожею з гілок або щільно прилеглих один до іншого вертикально поставлених снопів очерету, які закопували нижніми кінцями в землю і зміцнювали земляним валом.

Юрти ставлять зазвичай жінки. Раніше під час установки нової юрти (отау) влаштовували свято з частуванням. Коли піднімали шан-гарак, в середину юрти, по зви?? Ю, клали мішки з пшеницею, каміння та інші важкі вантажі, щоб юрта стояла міцно і в ній жили щасливо. Перед тим як покривати нову юрту кошму, до шангараку привішували гойдалки, на яких гойдалася молодь. Юрту молодят належало покривати білими кошму.

В даний час юрта продовжує панувати, але поширена набагато менше; при цьому змінилися її функції: вона грає роль лише річного житла, крім якого завжди є упорядкований утеплений зимовий будинок. У літню спеку юрту ставлять поблизу арика, в тіні дерев, і вона завжди зберігає прохолоду і має приплив свіжого повітря, служачи місцем відпочинку сім'ї та приміщенням для прийому гостей. На відгінний пасовищах юрта не тільки служить житлом пастухів, але використовується як господарське приміщення, де зберігають молочні продукти.

Крім юрти у каракалпаків в минулому були поширені постійні житла - там. Каракалпакский там старого типу був глинобитною - стіни його клалися з пахси. Настільки поширена у узбеків лівого берега техніка зведення каркасних стін, заповнених самана або грудками глини, зустрічалася на правому березі дуже рідко, і то лише в таких містах, як Чимбай і Ходжейли, де було багато узбеків. Але на півночі, в нинішньому Муйнакском і частково Кунградском районах, була здавна поширена каркасна конструкція житла із заповненням з очеретяних снопів або з хворостним тином, обмазані глиною. Колишні технічні прийоми кладки пахси можна спостерігати і тепер. При будівлі глинобитного будинку поблизу від будівельного майданчика влаштовується котлован для приготування глини. На місці котловану грунт перекопують на глибину до 70-80 см і пускають в неї воду з арика. Потім воду спускають і ретельно місять глину ногами. З котловану глину підвозять до місця споруди на гарбах, звалюють і знову місять ногами і вибивають великим дерев'яним молотом-калаталом (тоцпац). Потім майстер за вказівкою господаря, вимірюючи відстань кроками, розмічає кілочками з мотузкою на майданчику план будинку. По лінії стін укладають нижній низький (до 15 см) шар пахси, службовець фундаментом. Ширина цього підстави глинобитних стін будинку близько 1 м. На фундамент кладуть ізолюючий від вологи товстий шар гілок чагарнику або очерету, поверх якого вже починається кладка пахси. Висота кожного шару пахси коливається від 40 до 50 см. Глину подаючий робочий підкидає укладальника лопатою, той ловить її руками і укладає на стіну, утоптуючи ногами і вирівнюючи невеликий лопаткою з довгою ручкою і дужкою (Кепша). Другий шар пахси укладають після того, як нижній підсохне. Для дверей і вікон залишають в пахсе прорізи, перекриваючи їх зверху дерев'яними палицями або дошками; на останній (зазвичай четвертий) шар пахси кладуть балки перекриття (Агага), які зверху зміцнюють, покриваючи шаром глини. При пристрої покрівлі на основні товсті балки укладають жердини (Цада) \ на них кладуть циновки, очерет, а потім шар землі. Цю плоску покрівлю обмазують рідкою глиною.

За своїм плануванням і внутрішнім устроєм каракалпакский будинок старого типу, лише зрідка зустрічається в колгоспних аулах, являє собою прямокутну будівлю близько 20 м завдовжки і 12-15 м завширшки, з єдиним входом, закритим воротами, стулки яких складаються з грубо збитих дерев'яних рам з перекладинами. Прямо від воріт в глиб дому йшов коридор - деліз, що з'єднував всі внутрішні приміщення: житлові - ежіре (зазвичай два), критий двір з юртою - уйжай, комору і хлів, який займав близько х /3 будинку і був розташований у всю ширину його задньої стіни, відділяючись від упирається в нього Даліз легкої хвірткою з палиць і гілок. Над зимовим приміщенням для юрти уйжаем, дах будинку кілька підносилася і в ній було велике прямокутне димохідні отвір, що припадає над шангараком, і отже, центральним вогнищем юрти. Малися вогнища і в ожіре; печей не було, вікна замінювали невеликі світлові отвори на даху або у верхньому, четвертому шарі пахси. Старий там був темним, димним, антігігіенічним житлом, у якому людина жила разом з худобою; проте він безсумнівно кілька поліпшував побутові умови каракалпацької селянської родини в зимовий період порівняно з тісного юртою, погано захищала від зимових холодних вітрів і холоднечі. Але й такі будинки в багатьох сільських місцевостях зовсім були відсутні.

Бідняки-каракалпаки дельти тулилися або в убогих, критих рваними кошму та циновками юртах, або в згадуваних вище примітивних Кокрен - хатинах з жердин та очерету, обмазаних глиною, або, нарешті, в землянках і напівземлянках - жертеле.

В даний час в Кара-Калпака немає єдиного типу житлового будинку, характерного для всіх сільських місцевостей. Основним видом житла в сільській місцевості стали нові впорядковані сучасні будинки; подекуди ще зустрічаються старі тами.

У новій сільській архітектурі побутують будинки, побудовані за типовими проектами, і будинки, побудовані самими жителями, за допомогою народних майстрів-будівельників. У зв'язку з тим, що типові будинки часто ще проектуються без урахування місцевих природно-географічних умов і господарсько-побутових потреб сільських жителів, вони не завжди задовольняють колгоспників, тому досі ще досить широко поширений в колгоспах і навіть в радгоспах місцевий тип будинку, в якому поєднуються національні народні традиції та смаки із збільшеними культурними запитами населення. Однак поряд з поло?? Даткови традиціями народного зодчества цей тип будинків зберігає деякі неприйнятні зараз риси старого житла. Для вирішення проблеми типового будівництва в 1958 р. в Кара-Калпакии створений Нукусского філія проектного інституту «Узгіпрогорсельстрой».

Характерний для житлового комплексу сучасного колгоспного садиби, побудованої за проектом самих колгоспників, глинобитний там нового типу має кімнати з великими вікнами, зручними печами, пристосованими і для варіння їжі та опалення, а також комору і великий, більш високий, ніж інші приміщення, внутрішній критий двір для юрти. У найхолодніші місяці року юрта стоїть тут порожня, сім'я переселяється в ожіре; навесні і восени колгоспники живуть і в кімнатах і в юрті всередині тама, а на все літо юрту встановлюють поблизу від будинку, орієнтуючи вхід завжди на південь; біля неї будують навіс ( гіертек) із зручними для роботи і відпочинку узвишшями (Сипа) і вогнищами; тут протікає влітку життя сім'ї, а будинок залишається до осені лише господарським приміщенням. Таким чином, традиції полукочевого побуту і звичка до національного житлу - юрті - ще зберігаються в побуті сільських жителів.

У сучасних житлових будинках вже не будують хлів під одним дахом з будинком.

У внутрішній обстановці будинку дуже багато предметів нової начиння, що свідчать про розвиток культурних навичок. Міцно увійшла в побут меблі - ліжка, столи та стільці, шафи для плаття, етажерки для книг. Радіоприймач став буденним, повсюдно поширеним в домашньому побуті предметом. Майже у всіх будинках колгоспників можна зустріти швейні машини, велосипеди. На жаль, рідкісні ще гігієнічні дитячі ліжечка і продовжує існувала шкідливо впливає на фізичний розвиток дитини колиска старовинного типу Бесик.

Незважаючи на широке проникнення предметів міського побуту, внутрішня обстановка житлових кімнат зберігає національний образ. У парадній кімнаті поруч зі столами й ліжками стоять перенесені з юрти Сандик зі складеними ковдрами, на стінах часто висять паласи з узорною кустарної тканини алаша та килимові сумки; підлоги вистелені циновками, візерунковими кошмами і килимами. У господарській кімнаті дуже багато колишньої домашнього начиння і посуду, битующей поряд з придбаними в магазинах алюмінієвими тазами, каструлями, фаянсовими виробами, умивальниками та ін

Будинки, побудовані колгоспними майстрами, мають суттєві локальні відмінності: у північних, правобережних районах переважає будинок з уйжаем; на півдні, в Турткульського і Бірунійском районах дуже сильно вплив місцевої южноузбекской хорезмськой архітектури. Каракалпаки тут рідко мають юрту і уйжай, живучи в будинках, по плануванню подібних з Хаулі. На лівому березі, в Кунградского і Шуманайського районах, каракалпаки будують будинки з високими житловими айванамі хівинського типу. Нарешті, на узбережжі, в Муйнакский районі, тип будинків абсолютно своєрідний - він розвився з очеретяною хатини Кокрам. Основним будівельним матеріалом служить тут очерет. Укріплені на дерев'яному каркасі снопи очерету складають заповнення стін; з них настилають і двосхилий дах, потім зовні і всередині будинок кілька разів промазують глиною, стіни білять вапном. Житло такого типу, так само як і глинобитне, має великі вікна, печі та інше, відрізняючись від глинобитних лише будівельним матеріалом і відсутністю критих дворів для юрти, яку залишають на зиму у дворі садиби.

Піч, яка є обов'язковою частиною будинку, розділяє його на дві половини: господарську і житлову. Всі господарські будівлі, різноманітної величини і форми, від великих загонів для худоби і сінників до крихітних курників, в цьому приморському районі також є споруди з снопів очерету і циновок, а іноді просто шалашики; з очерету роблять і огорожі. Весь тип архітектури - дешеві, легкі, нетрудомісткі і вкрай прості по своїй конструкції споруди - пов'язаний з природно-господарськими умовами дельти; землі селищ часто затоплюються, колгоспи, а іноді й цілі групи їх постійно змушені переселятися на нові, сухі місця; майже щороку змінюється карта цього району. Зрозуміло, важко очікувати тут розвитку стійких, постійних архітектурних форм, як це має місце у верхній дельті і південніше. За відсутності дерева населення досягло віртуозності в різноманітному використанні зростаючого в достатку очерету в якості будівельного матеріалу.

Для здійснення наміченої партією і урядом великої програми житлового будівництва в містах і сільських місцевостях, у Кара-Калпакии, з її транспортними труднощами, особливе значення має використання місцевих будівельних матеріалів. Будуються цегельні заводи, розширюється видобуток вапна, гравію, каменю, налагоджується виробництво цементу, Силікальцитного блоків. При всьому цьому великі перспективи має зараз розвиток і вдосконалення традиційної народної технології глинобитних і комишитових будівництва. Визнано, що глинобитні будівлі задовольняють всім технічним та санітарно-гігієнічним вимогам. Низький коефіцієнт теплопровідності глинобитних стін в умовах жаркого клімату, легкість їх архітектурного оформлення, антипожежні якості, дешевизна характеризують цей матеріал дуже позитивно. При зведенні глинобитних будівель фундамент і цоколь кладуться з водостійких матеріалів (камінь, цемент, печіння?? цегла), що забезпечують хорошу гідроізоляцію, стіни покриваються водостійкої штукатуркою; таким чином усувається головний недолік пахсових стін - їх мала водостійкість, капілярність. У практиці сільського будівництва всемірно заохочується пахсовая техніка - дешева і міцна. Не менше використовується і очерет, запаси якого в Кара-Калпака невичерпні. У практику будівництва вже широко впроваджуються, крім простих снопів очерету, що виробляються промкомбінат пресовані комишитові плити, що йдуть на будівництво житлових будинків, скотних дворів, кутана. З очерету будуть в широкому масштабі виготовлятися і інші будматеріали - суха штукатурка, камишебетон.