Найцікавіші записи

Промисловість киргизів. Транспорт і зв'язок
Етнографія - Народи Середньої Азії і Казахстану

Велика Жовтнева соціалістична революція поклала край багатовікової економічної відсталості Киргизії. До революції тут промисловість по суті відсутня. Вона була представлена ​​переважно дрібними кустарними підприємствами по первинній обробці сільськогосподарської сировини - декількома шкіряних та маслоробний завод, млинами, невеликими бавовноочисні заводи, шерстомойкі. Деякий розвиток отримала лише гірничорудна промисловість на території південної Киргизії (вугільні копальні Сулюкта і Кизил-Кия, видобуток нафти, солі). Але і це були підприємства з невеликим числом робітників. Всього в промислових закладах Киргизії було зайнято менше тис. робітників, серед яких киргизи становили незначний відсоток.

Киргизи не встигли пройти стадії капіталістичного розвитку і тому майже не мали промислового пролетаріату. Киргизька біднота і численний сільськогосподарський пролетаріат з початку XX в. поступово виділяли зі свого середовища перші десятки і сотні киргизів-робітників, праця яких застосовувався в дрібній, напівкустарною капіталістичної промисловості. Але це були переважно сезонні робітники. Умови праці та побуту цих робітників були виключно важкими. Власники підприємств застосовували хижацькі методи видобутку й обробки сировини, відсталу техніку. Машин і механізмів майже не було, панувала ручна праця. Киргизькі робітники, що піддавалися жорстокій експлуатації, отримували мізерну заробітну плату. Працювати їм доводилося до 14-16 годин на добу. Охорона праці була відсутня. Робочі тулилися або в тісних казармах, або в землянках і халупах, іноді в куренях, покритих рваними повсті. Одягу та постільних речей не вистачало. Головною їжею були коржики і юшка з борошна. Хвороби і рання смертність ставали долею багатьох робітників.

Очолена Комуністичною партією і Радянською владою робота по створенню в Киргизії промислових осередків зажадала великих зусиль і боротьби з маловірні і прямими ворогами. Буржуазні націоналісти намагалися затримати зростання індустріалізації Киргизії, залишити її на положенні аграрної країни. В результаті здійснення перших п'ятирічних планів розвитку народного господарства Киргизія перетворилася в індустріально-аграрну республіку. Створення високорозвиненої соціалістичної промисловості з допомогою братніх народів СРСР і насамперед російського народу є великим завоюванням киргизького народу. Тепер промислова продукція складає більше трьох чвертей валовій продукції народного господарства Киргизії.

Базою для розвитку багатьох галузей сучасної промисловості в Киргизії є її багаті сировинні ресурси. За останні десятиліття тут виявлено багато родовищ різних корисних копалин. Велика частина всіх середньоазіатських запасів кам'яного вугілля зосереджена на території Киргизії. Тут відкриті великі родовища нафти і газу, кольорових металів (олова, свинцю, цинку, міді), рідкісних елементів. У різних районах зустрічаються поклади сірки, азбесту, мінеральних барвників.

За роки Радянської влади повністю реконструйована кам'яновугільна промисловість Киргизії, що стала тепер паливною базою середньоазіатських республік. Центрами вугільної промисловості Киргизії є Кизил-Кия, Сулюкта, Кок-Янгак, Таш-Кумир. Створена нафтогазова промисловість. Побудовано обладнані сучасною технікою рудники з збагачувальними фабриками з видобутку кольорових і рідкісних металів, гірничометалургійний комбінат ім. Фрунзе. Задиміли труби перші машинобудівні та металообробних підприємств: Фрунзенського заводу сільськогосподарського машинобудування, Новотроїцького машинобудівного заводу, заводу «Червоний металіст».

Великий розвиток отримала легка та текстильна промисловість. Вона представлена ​​крупним шелкоткацкой комбінатом в м. Оші, бавовнопрядильної, декількома трикотажними, швейних і взуттєвих фабрик, шкіряний заводами, суконної та панчішної фабриками. Є також кілька бавовноочисних заводів, пеньки-джутова фабрика, заводи з переробки новолубяних культур, комбінати легкої промисловості в містах Ош, Пржевальську, Джалал-Абаді.

Харчова промисловість Киргизії збагатилася такими великими підприємствами, як Фрунзенський і Рибачінскій м'ясокомбінати, Токмацький овочеконсервна і Джалал-Абадської вітаміно-консервний комбінати.

Особливо широко розгорнулося будівництво цукрових заводів в Чуйської долині, де бурякосіяння має тепер велику питому вагу в сільському господарстві. Вже діють Кантскій і Кара-Балтінскій цукрові комбінати, Токмацький, Біловодський, Новотроїцький цукрові заводи. Побудовано також молочні і маслоробні заводи, тютюнова фабрика та інші підприємства харчової промисловості.

Заново створені такі галузі промисловості, як гірничохімічної, поліграфічна, лісова, фармацевтична. Лісова промисловість розвивається головним чином на сході республіки, де розташовані кілька нагадують тайгу хвойні ліси, в яких головне місце займає тянипаньская ялина, досягає іноді висоти 50 м і більше. У південній Киргизії ростуть реліктові листяні ліси, що складаються з волоського горіха, яблуні, клена, аличі (дика слива). Великою популярністю користуються мальовничі ліси в урочищі Арсланбоб-улюблене місце відпочинку навколишнього населення.

Одночасно з розвитком промисловості йшло створення енергетичної бази. У межах Тянь-Шаню беруть початок багато річок, які відіграють велику роль у народному господарстві середньоазіатських республік. Це - Нарин і Кара-Дар'я, після злиття отримують назву Сир-Дар'ї, Чу, Талас, Сох, Ісфара, Кизил-Су. Води їх використовуються для зрошення місцевих родючих грунтів - сероземов. Завдяки цим річкам Киргизія має величезними потенційними гідроенергетичними ресурсами, що відкривають широкі можливості для будівництва гідроелектростанцій. За цим запасам Киргизія займає третє місце в СРСР. Вже побудовано кілька великих гідроелектростанцій і більшедрібних, районного значення, створено мережу сільськогосподарських і міжколгоспних гідроустановок. Електріфіціровано99% радгоспів і 74% колгоспів. Всього в Киргизії налічується понад 700 електростанцій. Виробництво електроенергії збільшилося з 0,8 млн. кВтг у 1928 р. до 871 млн. кВтг в 1960 р. У 1962 р. введена в експлуатацію найбільша в Середній Азії Уч-Курганська ГЕС потужністю 180 тис. кВт - перша з каскаду гідростанцій, потужністю в кілька мільйонів кіловат, які будуть зводитися на р. Нарині і з'являться частиною загальної енергетичної системи Середньої Азії і Казахстану. Уч-Курганська ГЕС дасть енергію не тільки південь республіки, але і народному господарству братнього Узбекистану.

Розвиток промисловості п отребовало великих капітальних витрат. Державні капітальні вкладення в народне господарство Киргизії обчислюються сотнями мільйонів рублів.

На території Киргизії є близько 5 тис. промислових підприємств. Всі вони разом узяті дають тепер за тиждень стільки продукції скільки вся дореволюційна промисловість Киргизії давала протягом цілого року. У порівнянні з 1913 р. обсяг промислового виробництва збільшився в 1960 р. в 61 разів. Характерно, що в Киргизії видобувається тепер нафти на душу населення в 17 разів більше, ніж у Туреччині, і в 60 разів більше, ніж у Японії. Вугілля добувається щорічно більш млн. т, що дорівнює видобутку в Італії та Іспанії разом узятих, або в 4 рази більше, ніж в Ірані та Пакистані разом узятих. Виробництво електроенергії, вугілля, цукру в Киргизії на душу населення в 5 разів більше, ніж у Туреччині.

Після XX з'їзду КПРС у республіці по суті заново створені промисловість приладобудування, збірного залізобетону, газова і деякі інші.

За цей час в Киргизії введені в дію такі нові великі промислові підприємства, як завод фізичних приладів, електромеханічний завод, завод «Кіргізкабель», велосборочний завод, швейна фабрика «40 років Жовтня» (вона виробляє основну масу швейних виробів у республіці), кам'яновугільні розрізи «Кара-Су» і «Алмалик», перша черга Фрунзенській ТЕЦ.

Розпочато будівництво в м. Фрунзе одного з найбільших в СРСР камвольно-суконного комбінату на 40 тис. прядильних веретен, який перероблятиме всю шерсть, що поставляється Киргизією. Його щорічна потужність - близько 9 млн. м високоякісної вовняної тканини (бостона, метро, ​​габардину), 534 т вовняної пряжі для трикотажної промисловості. Споруджуються Ошської бавовняний комбінат, вугільна шахта в Джінджігане, найбільший у Середній Азії Каіндінскій цукровий завод, цементний завод в Канті, завод великопанельного домобудівництва в м. Оші.

Різноманітні економічні зв'язки Киргизії. Тепер вона не тільки отримує промислову продукцію з усіх економічних районів країни, але вже із самої Киргизії вивозиться промислова продукція в 102 економічних району СРСР. Частина вироблених в Киргизії машин і товарів йде на експорт в 25 країн. Експортуються металорізальні верстати, сільськогосподарські машини, електродвигуни, точні прилади, медичні апарати, взуття.

В результаті Великої Жовтневої соціалістичної революції і проведеної Комуністичною партією політики індустріалізації країни в Киргизії виріс робітничий клас - провідна сила киргизької соціалістичної нації. У народному господарстві республіки зайняті сотні тисяч робітників, інженерно-технічних працівників і службовців. Па порівнянні з дореволюційним часом чисельність промислових робітників у республіці, серед яких тепер багато киргизів, зросла більш ніж у 60 разів. З них три чверті зайняті у великій промисловості. Киргизький робітничий клас живе і трудиться в умовах, що не мають нічого спільного з колишнім напівголодним існуванням киргизьких пролетарів.

Багато робітників-киргизи опанували складні спеціальностями, стали висококваліфікованими робітниками і майстрами. У них шести-і семигодинний робочий день.Оні мають вільний час для підвищення свого політичного та культурного рівня, для громадської діяльності, виховання дітей. Завдяки зростанню продуктивності праці і турботі Радянської держави про підвищення матеріального добробуту трудящих безперервно зростає заробітна плата робітників і службовців.

Крім заробітної плати, робітники забезпечуються щорічними оплачуваними відпустками, безкоштовною медичною допомогою, пільговими путівками в санаторії та будинки відпочинку. До їх послуг широка мережа культурно-освітніх закладів: палаців культури, бібліотек, клубів. Вечірні школи, технічні курси, ремісничі училища заповнені молодим поколінням робітничого класу, вільним від ярма капіталістичної експлуатації, яке волочили на собі їх батьки і діди. В даний час в 29 ремісничих училищах навчається близько 8 тис. юнаків і дівчат.

Серед промислових робітників усе більш розширюється змагання за звання колективів і ударників комуністичної праці. Сотні бригад вже удостоєні цього почесного звання. У числі передовиків змагання Уряд СРСР у травні 1960 р. нагородило медаллю «За трудову доблесть» 16 робочих промислових підприємств Киргизії, в тому числі чотирьох киргизів. За видатні виробничі успіхи і проявлену ініціативу в організації змагання за звання бригад і ударників комуністичної праці Сайдулле Тішееву-золотареві Кадам?? Жайского металургійного заводу Південного гірничо-металургійного комбінату ім. Фрунзе - присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці. У 1961 р. вперше присвоєно звання підприємств комуністичної праці Фрунзенської прядильно-ткацької фабриці і локомотивному депо ст. Пишпек.

Відповідно з семирічним планом розвитку народного господарства країни, схваленим XXI з'їздом КПРС, промисловість Киргизької РСР розвиватиметься ще швидшими темпами.

Виробництво валової промислової продукції в Киргизії збільшиться в 2,2 рази, в той час як за СРСР намічено збільшення в 1,9 рази. Це яскравий приклад того, як втілюється в життя ленінська національна політика, що відкриває простір для потужного розвитку продуктивних сил і необмеженого використання природних ресурсів кожної союзної республіки в тісному зв'язку із зростанням економіки всього Радянського Союзу. Капітальні вкладення в народне господарство Киргизії передбачені протягом семирічки в обсязі 10,5 млрд. руб., Що дорівнює обсягу капіталовкладень за чотири п'ятирічки.

Щорічний приріст промислової продукції намічений в середньому на 12,5%.

Великий розвиток отримає нафтова і нова для Киргизії газова промисловість. Видобуток нафти буде доведена в 1965 р. до 1,5 млн. т, т. е . збільшиться в 3 рази в порівнянні з 1958 р., видобуток газу складе більше 2 млрд. куб. м. У 1965 р. м. Фрунзе буде підключений до газопроводу Ташкент - Чимкент - Джамбул - Фрунзе - Алма-Ата. Киргизія збільшить до кінця семирічки видобуток вугілля до 4 млн. т. Отримає розвиток нова галузь промисловості - хімічна. Буде далі рости кольорова металургія. Поряд із значним збільшенням видобутку ртуті і сурми (у цих галузях Киргизія займає провідне місце в Радянському Союзі) зросте виробництво свинцевого концентрату.

У Киргизії передбачений також зростання вироблення електроенергії в 3,6 рази. Розшириться або буде знову організовано виробництво різних машин, автомобілів, електроустаткування, металообробних верстатів, насосів, фізичних приладів, підйомного обладнання, обладнання для харчової промисловості, випуск бавовняних і вовняних тканин.

В даний час промисловість республіки розвивається більш швидкими темпами, ніж це передбачено семирічним планом.

Транспорт і зв'язок

За роки соціалістичного будівництва в Киргизії досягнуті великі успіхи в області розвитку транспорту і зв'язку. Тільки після Жовтневої революції залізниця була доведена до міст Фрунзе і Оша. Збудовані сотні кілометрів нових залізниць. Основні адміністративні та промислові центри республіки мають тепер залізничний зв'язок. Закінчено будівництво нової залізничної магістралі Фрунзе-Рибаче протяжністю 173 км, яка з'єднала головні зернові райони Киргизької РСР - Іссик-Кульську улоговину, гірські тваринницькі та лісові райони, багаті вугільні, свінцоворудние та інші родовища - з Туркестано-Сибірської залізницею. Значення цієї нової магістралі для подальшого розквіту Киргизії дуже велике.

Створено і розвивається пароплавство на Іссик-Кулі, що забезпечує пасажирські та вантажні перевезення.

Автотранспорт в Киргизії має найбільш важливе значення, будучи основним видом механізованого транспорту в умовах гірського рельєфу. На його частку припадає понад 80% усіх перевезень в республіці.

До 1927 р. Киргизія своєму розпорядженні всього 35 км доріг, пристосованих для руху автотранспорту протягом всього року. Вже в другій п'ятирічці Киргизія збагатилася першими великими дорожніми спорудами: трактами Фрунзе-Рибаче, Талас-Джамбул. За роки Радянської влади побудовано вже понад 14 тис. км магістральних автомобільних доріг з удосконаленим покриттям, які ліквідують вікову ізольованість районів, киштаков і аілов. Автомобільна магістраль зв'язує столиці Киргизії, Узбекистану і Казахстану.

У 1963 р. закінчується спорудження найбільшої автомобільної магістралі Фрунзе-Сусамир-Ош. Вона зв'яже по найкоротшому напрямку північні і південні райони республіки, відкриє доступ до родовищ корисних копалин, пожвавить економіку високогірного Тянь-Шаню.

Все більшого значення набуває повітряний транспорт. Столиця Киргизії пов'язана повітряним сполученням з Москвою, Ташкентом, Новосибірськом і Іркутськом, південними курортами (тут курсують комфортабельні літаки ІЛ-18), Алматою, обласними центрами Киргизії. Крім того, є авіазв'язок з окремими районами і містами республіки, з ділянками відгінного тваринництва, існує санітарна авіація. Літаки і вертольоти з лікарями на борту здійснюють вильоти у важкодоступні куточки гірських пасовищ.

Широко поширеним і тепер способом пересування є верхова їзда. Киргизи - невтомні наїзники, здатні в протягом довгого часу не сходити з сідла і долати найважчі перешкоди на своєму шляху: перевали, кручі, стрімкі гірські річки.

Коні, бики, верблюди, віслюки використовуються для перевезення важких речей в'юком. У памірських киргизів основним їздовим і в'ючних тварин є як. У південних киргизів і раніше мала деяке поширення узбецька двоколісна гарба «ф?? Рганского »типу, а у північних киргизів колісний транспорт став отримувати поширення лише в останній період перед Жовтневою революцією. Киргизами були запозичені у російських селян не тільки типи возів і бричок, але й назви майже всіх приналежностей упряжі. У високогірних районах і тепер подекуди вживається волокуша (чійне), що складається з двох жердин з двома-трьома поперечними перекладинами; одним кінцем жердини прив'язують до сідла, а іншим вони волочаться по землі. Волокуша використовується для перевезення снопів пшениці, хмизу.

Сідла розрізняються за типом і призначенням: для коня (верхове) - еер, для бика (верхове і одночасно в'ючна, вантажне) -'щирчак, для верблюда (в'ючна) - ком і для осла. Крім того, для перевезення дітей та навчання їх верховій їзді ще недавно застосовувалося особливу сідло (айирмач), що має пристосування для оберігання маленького вершника від падіння: широкі повстяні стремена, замість луки - дві пари високих хрестовин спереду і ззаду. Сідла для коней зустрічаються декількох різновидів. Найпоширенішим є сідло так званого Андижанського типу (кушбаш еер) з дерев'яним Ленчик, які мають лише одну передню луку, завершену невеликий роздвоєною головкою, і досить широке, злегка увігнуте сидінні. Зустрічаються іноді і сідла з широкою дугоподібною передньої лукою (данбаш еер, ак кацги еер), дуже близькі за типом одним з різновидів сідел, що зустрічаються у алтайців і тувинців. Це сідло генетично пов'язане з древнетюркської типом сідла.

Киргизький народ отримав можливість користуватися сучасними видами зв'язку (телефон, телеграф, радіо, телебачення), які в умовах великої віддаленості багатьох районів від центрів республіки мають важливе значення в розвитку економіки та культури краю . Зв'язківці Киргизії першими в СРСР поклали початок розвитку радіорелейних ліній. Багатоканальний зв'язок здійснюється з Ташкентом і Алма-Атой.